Global New Energy Civilian Pickup Truck Inventory Alin ang interesado ka?

Kamakailan, palagi naming sinasabi na ang mga pickup truck ay pumasok sa alon ng bagong enerhiya. Ang mga mambabasa na maaaring hindi alam ang mga pickup truck ay walang ideya sa pagkilalang ito. Sa katunayan, ang mga bagong mapagkukunan ng enerhiya para sa mga pickup truck ay nangyayari nang tahimik, at ang bagong enerhiya dito ay hindi lamang tumutukoy sa purong electric power. Ang hybrid na kapangyarihan ay isa ring anyo ng bagong enerhiya. Dahil sa pagpapala ng mga motor at baterya, ang sasakyan ay may mas mahusay na pagganap sa mga tuntunin ng kapangyarihan o pagkonsumo ng gasolina. May mga malinaw na pag-optimize, na itinuturing na bagong enerhiya.

Ngunit sa katunayan, ang hybrid na teknolohiya ay may napakayamang teknikal na mga ruta, at sa kasalukuyan ay maraming kontrobersya kung maaari itong ituring bilang isang bagong mapagkukunan ng enerhiya. Pagkatapos ay pag-isahin natin ang mga pamantayan at susundin ang mga kinakailangan para sa mga bagong lisensya ng enerhiya sa ating bansa. Dapat silang mga plug-in hybrids o purong electrics. Suriin natin ang mga bagong sibilyan ng enerhiya sa loob at labas ng bansa, kung sila ay mass-produce o malapit nang maging mass-produce. Anong uri ng mga pickup truck ang naroon? Maaari mo ring makita kung alin ang interesado sa lahat.

[Mga bagong enerhiya na sibilyang pickup truck na ibinebenta sa China]

Kung hindi kasama ang 48V light hybrids, kakaunti ang mga totoong bagong enerhiya na sibilyang pickup truck sa China, ngunit hindi ito nakakaapekto sa pagbuo ng iba't ibang teknikal na ruta. Ang sumusunod na dalawang bagong energy pickup truck ay mga kinatawan ng kani-kanilang field.

Chang'an Hunter

Mga Tampok: Ang tanging extended-range na pickup truck

Ang Hunter ay isang extended-range na pickup truck na inilunsad ng Changan Automobile ngayong taon. Ang ruta ng kuryente nito ay pare-pareho sa ruta ng maraming pampasaherong sasakyan, gamit ang pangkalahatang ruta ng range extender (engine)-generator-motor drive. Bagama't ibang-iba ang istraktura sa mga pampasaherong sasakyan, ito rin ang una sa mga pickup truck - ang unang extended-range na pickup truck, na agad na nagdadala ng mga pickup truck sa isang bagong track. At ang kabuuang presyo ay medyo malapit sa mga tao. Ang panimulang presyo na 140,000 yuan ay nasa hanay ng presyo ng mga tradisyunal na pickup truck sa bahay. Ito ay isang produkto na maaaring isaalang-alang ng ilang mga mamimili ng pickup truck na walang malakas na demand para sa mga kalakal.

Dahil ito ay minamaneho ng isang de-koryenteng motor, ang kotse na ito ay mayroon ding maraming katangian ng mga purong de-kuryenteng modelo, tulad ng mabilis na acceleration, tahimik na pagmamaneho, atbp. Ang kumpletong sistema ng extension ng hanay ng Hunter ay binubuo ng isang 2.0T engine, motor at 31.18kWh na baterya, na maaaring awtomatikong lumipat sa mga mode ng pagtatrabaho ayon sa iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho upang makamit ang pinakamahusay na output ng kuryente at balanse sa pagkonsumo ng enerhiya. Napakahusay din ng buhay ng baterya nito, na may komprehensibong hanay na higit sa 1,000 kilometro sa full fuel at full charge.

Ang 2.0T Blue Whale engine ay nagsisilbing range extender, na maaaring singilin ang battery pack at direktang paandarin ang motor. Ang maximum na kapangyarihan nito ay 140kW. Upang matugunan ang mga pangangailangan ng iba't ibang mga gumagamit, ang sasakyan ay nahahati sa dalawang uri ng kapangyarihan: single motor at dual motor. Ang pinakamataas na kapangyarihan ng nag-iisang motor ay 110kW at ang pinakamataas na torque ay 300N·m; ang maximum na kapangyarihan ng dual motor ay 220kW at ang maximum na torque ay 600N·m. Hinahayaan ang sasakyan na bumilis sa 100 kilometro sa loob ng 7.9 segundo. Bilang karagdagan, ang sasakyan ay mayroon ding isang high-power external discharge function. Masasabing ang sistema ng extension ng hanay ay nagdaragdag ng maraming highlight sa sasakyang ito at napagtanto ang maraming mga function na wala sa mga tradisyunal na pickup truck.

Radar RD6

Mga Tampok: Ang pinaka-user-friendly na purong electric pickup truck

Ang RD6 ay isang purong electric pickup truck na inilunsad ng Geely Radar noong nakaraang taon. Ang presyo pagkatapos ng paglunsad nito ay napaka-abot-kayang. Bigla nitong binawasan ang kabuuang presyo ng domestic purong electric pickup truck market sa 150,000 yuan, hindi na ang mapagmataas na 300,000 yuan na antas. Kaya kung gusto mong maranasan ang iba't ibang buhay na hatid ng mga purong electric pickup truck nang maaga, ang kotse na ito ay isa rin sa mga pagpipilian.

Ang mga katangian ng kotse na ito ay natatangi din. Una sa lahat, ito ay nagmula sa isang purong electric platform at pinagtibay ang load-bearing body structure na ginagamit ng karamihan sa mga pampasaherong sasakyan. Ito ay ganap na naiiba mula sa tradisyonal na mga pickup truck, kaya ang cargo box at cockpit ay isinama sa isa. Ang pangalawa ay ang pag-andar ng panlabas na discharge sa kanang bahagi ng kahon ng kargamento, na sumusuporta sa dalawang kasalukuyang output ng 16A at 10A, tatlong mga pagtutukoy ng interface ng tatlong-butas, dalawang-butas, at 12-volt na mga interface, at sumusuporta sa maximum na discharge power. ng 6000W.

Sa mga tuntunin ng pagganyak, ang radarRD6 Nilagyan ng 200kW high-power three-in-one electric drive, maaari itong bumilis mula 0 hanggang 100 kilometro sa loob ng 6 na segundo, na napakabihirang sa mga pickup truck, at mayroon itong maraming mga mode sa pagmamaneho na maaaring inilipat. Kasabay nito, itinutugma ito sa mataas na density ng enerhiya na mga cell ng baterya ng Ni55. Ang maximum na hanay ng cruising ng inilunsad na modelo ay maaaring umabot sa 632km. Mayroon itong maximum na 120kW fast charging function at maaaring umabot sa 120km ng cruising range sa loob ng 15 minutong pag-charge. Masasabing ang Radar RD6 ay umabot na sa kabuuang antas ng mga domestic purong electric pampasaherong sasakyan, ngunit ang pagkakakilanlan nito ay isang pickup truck.

[Mga bagong enerhiya na sibilyang pickup truck na ibinebenta sa ibang bansa]

Sa kasalukuyan, ang pangunahing merkado para sa mga bagong enerhiya na sibilyan na pickup truck sa ibang bansa ay nasa North America, at karamihan sa mga ito ay mga purong electric model. Ilang kumpanya ang nagsisikap sa hybrid pickup market. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na walang ganoong bagay. Kamakailan, may balita na ang Toyota, Isuzu, atbp. ay naghahanda upang bumuo ng mga light hybrid na modelo, na maaaring ituring bilang isang unang hakbang. Tingnan muna natin kung aling mga bagong energy pickup truck ang kasalukuyang available sa mga ordinaryong consumer.

Ford F-150 Lightning

Mga Tampok: Isang full-size na bagong energy pickup truck na nagmula sa purong electric platform na inilunsad ng North American pickup truck leader

Pagdating sa mga pickup truck sa ibang bansa, ang F-150 ng Ford ay tiyak na kabilang sa kanila. Ang purong electric na bersyon ng kotse na ito ay hindi tulad ng maraming domestic pickup truck na na-convert mula sa langis patungo sa electric. Ito ay isang kotse batay sa isang purong electric platform. Kahit na ang hitsura ay mukhang katulad ng bersyon ng gasolina, ang core ay "binago nang hindi nakikilala." Siyempre, ang presyo ay humigit-kumulang 100,000 yuan na mas mahal kaysa sa bersyon ng gasolina.

Ang purong electric na bersyon ng F-150 ay nagpapanatili pa rin ng kakanyahan ng American full-size na pickup truck, na mayroon itong marami at kumpletong function. Halimbawa, ang kotse ay may 12-pulgada na central control vertical screen, na nagsasama ng maraming function at sumusuporta sa mga upgrade ng OTA. Ang bagong kotse ay mayroon ding awtomatikong sistema ng tulong sa pagmamaneho. Sa mga tuntunin ng hardware, naabot nito ang rurok nito. Bilang isang purong electric pickup truck, dahil walang makina na sumasakop sa espasyo sa harap, isang malaking front cargo compartment ang nabuo sa loob ng front hood, na may dami na 400 litro. Nagbibigay din ang front trunk ng 4 na panlabas na discharge plug, ang bawat plug ay maaaring magdala ng hanggang 2.4kW discharge power. Kasabay nito, kung itinaas mo ang mas mababang partisyon ng harap na puno ng kahoy, maaari kang mag-imbak ng mga bagay na magtapon ng tubig nang walang anumang problema, dahil may mga butas sa paagusan sa ilalim.

Ang Ford F-150 Lightning ay pinapatakbo ng dalawahang motor sa harap at likurang mga ehe, na may pinakamataas na lakas na 563 lakas-kabayo, isang metalikang kuwintas na 1,050 Nm, at isang 0-60 mph (0-96 km/h) acceleration time ng pataas hanggang 4.5 segundo. Bilang karagdagan, ang bagong kotse ay nilagyan ng four-wheel drive system na sumusuporta sa kabuuang 4 na mode ng pagmamaneho: standard, sport, off-road at towing. Bilang karagdagan, ang sasakyan ay may pinakamataas na kapasidad sa paghila na 4.5 tonelada at isang maximum na hanay ng paglalakbay na 320 milya (humigit-kumulang 515 kilometro) sa ilalim ng mga pamantayan ng EPA. Bagama't mahal ang purong electric pickup truck na ito, marami pa rin sa mga mamimili ang nagmamadaling bilhin ito noong una itong inilunsad sa North America, na nagpapakita na ang lakas ng produkto nito ay kinikilala ng maraming tao.

Tesla Cybertruck

Mga Tampok: Isang sasakyan na ang konsepto at hitsura ng disenyo ay higit na lumampas sa tradisyonal na mga pickup truck

Nagsimula ang Tesla Cybertruck ng paglilibot sa China, ngunit wala pa ito sa kalsada. Gayunpaman, kasing layo ng tahanan sa North America, nagsimula na ang mga paghahatid ng sasakyang ito. Isa ring produkto mula sa Tesla, ang pickup truck na ito ay sumusunod pa rin sa hindi kinaugalian na mga katangian ng tatak. Kahit na ang presyo ay mas mahal kaysa sa Ford F-150 Lightning, ang bilang ng mga order para sa kotse na ito ay higit na lumampas sa huli, at ang mga taong may hawak ng pera upang bilhin ito ay dumagsa dito.

Mula sa pananaw ng hitsura, ang Cybertruck ay puno ng mga kulay ng science fiction. Ang hitsura ng cyberpunk ay tiyak na kapansin-pansin. Ang self-developed na 30X na cold-rolled na stainless steel na katawan ng Tesla ay isa ring pangunahing tampok nito. Ang bahagi ng kapangyarihan ay mas kitang-kita. May tatlong power option ang Cybertruck na mapagpipilian, katulad ng single-motor rear drive, dual-motor four-wheel drive at three-motor four-wheel drive.

Ang pinakamahina na bersyon ng single-motor rear-drive ay may average na lakas at isang cruising range na humigit-kumulang 402 kilometro; ang dual-motor na bersyon ay may pinakamataas na lakas na 600 lakas-kabayo at isang acceleration time na 0-60 mph (mga 96km/h) na 4.1 segundo; ang tatlong-motor na bersyon Gumagamit ang modelo ng kumbinasyon ng 1 harap at 2 motor sa likuran, na may pinakamataas na lakas na 845 lakas-kabayo. Pinagsasama rin nito ang beast mode, na may acceleration time na 0-60 mph (humigit-kumulang 96km/h) na 2.6 segundo, isang acceleration time na 0-400 metro sa mas mababa sa 11 segundo, at maximum na bilis na humigit-kumulang Ang pinagsamang bilis ay 209km /h, ang cruising range ay humigit-kumulang 515 kilometro, at ang maximum na cruising range ay maaaring palawigin sa higit sa 708 kilometro.

Rivian R1T

Mga Tampok: Isang purong electric na medium-sized na pickup truck na ginawa ng isang bagong puwersang Amerikano

Ang tatak ng RIVIAN ay talagang isang bagong puwersa sa Estados Unidos. Ito ay itinatag noong 2009 at nakatutok sa pagbuo ng mga de-kuryenteng sasakyan. Ito ay nakalista sa Nasdaq at medyo matagumpay na tatak sa mga bagong pwersa. Kabilang sa mga ito, ang purong electric pickup na R1T ay unang inihayag noong 2018 at ihahatid sa 2021. Ang pangkalahatang bilis ay medyo makinis. Ang presyo ng medium-sized na pickup truck na ito ay bahagyang mas mahal kaysa sa tradisyunal na fuel-powered medium-sized na pickup truck, ngunit mayroon itong maraming maliwanag na spot.

Ang haba, lapad at taas ng R1T ay 5475/2015/1815mm ayon sa pagkakabanggit, at ang wheelbase ay umaabot sa 3450mm, na katumbas ng laki ng katawan ng isang medium-sized na pickup truck. Sa mga tuntunin ng kapangyarihan, ang R1T electric pickup truck ay nilagyan ng tatlong magkakaibang power battery pack, na maaaring makamit ang hanay na 370km (105kWh), 483km (135kWh) at 644km (180kWh) ayon sa pagkakabanggit. Kabilang sa mga ito, ang 180kWh battery pack ay maaaring bumilis mula 0-96km/h sa loob ng 3.2 segundo, at ang pinakamataas na bilis ay maaaring umabot sa 200km/h. Bilang karagdagan, lahat ng tatlong modelo ng configuration ng baterya ay gumagamit ng four-motor pure electric all-wheel drive power system, na ang bawat motor ay may rating na 147kW.

Sa mga tuntunin ng espasyo ng pagkarga, ang R1T ay isang five-seat pickup truck. Bilang karagdagan sa rear cargo box, ang katawan ay nagsasama rin ng maraming storage area, kabilang ang isang 330-litro na kahon ng bagahe sa harap, isang 350-litro na through-type na side cargo box, at isang 200-litro na karagdagang cargo box sa ibaba. ekstrang espasyo ng gulong. Bilang karagdagan, ang R1T rear cargo box ay may orihinal na takip ng cargo box, at mayroong tatlong 110V power socket na naka-install sa loob ng cargo box. Masasabing ang paggamit ng espasyo ay isa sa mga pinakamalaking highlight ng Rivian R1T, ngunit ang pagpoposisyon nito bilang isang mid-sized na pickup truck at mas mataas na presyo ay maaaring nawala ang ilan sa pagganap ng gastos nito.

Hummer EV

Mga Tampok: Ang isang matigas na lalaki na modelo na may pinagmulang militar ay ginawang purong electric pickup truck

Ang Hummer ay masasabing isa sa pinakakinakatawan na mga sasakyang Amerikano, lalo na ang background ng militar nito na nagpapasikat dito. At nang pumasok ang maalamat na modelong ito sa isang bagong panahon, ito ay naging isang full-size na purong electric pickup truck. Hindi ko alam kung mabilis na matatanggap ng mga Amerikano ang pagbabagong ito sa tungkulin. Ang presyo ay katawa-tawa rin, ngunit hindi pa rin maitago ang katotohanan na ang kotse na ito ay isang purong electric pickup truck na ibinebenta sa mga ordinaryong mamimili.

Sa mga tuntunin ng hitsura, perpektong namamana ng Hummer EV ang malawak at dominanteng hitsura ng mga nakaraang modelo. Ang malawak na mga arko ng gulong sa gilid ng katawan ay nagpapahiwatig na ang kotse na ito ay may napakahusay na paglalakbay sa suspensyon at kayang tumanggap ng 305/70R18 ultra-large all-terrain na gulong. Nilagyan din ang Hummer EV ng mga frameless na pinto at naaalis na bubong, kaya napakalinaw ng view sa loob ng show car. Ang cargo box ay maaaring opsyonal na nilagyan ng natatanging multi-end opening tailgate ng GMC. Siyempre, mayroon din itong malaking puno sa harap tulad ng purong electric model, na maginhawa para sa pag-iimbak ng mga item.

Ang kapangyarihan ay isa sa pinakamalaking highlight nito. Ito ay nilagyan ng three-motor e4WD drive system na may pinakamataas na lakas na 1,000 horsepower (735kW) at isang maximum na torque ng isang kahanga-hangang 15,592N·m (wheel torque). Ang 0-96km/h acceleration time ay 3 segundo lamang, ang cruising range ay maaaring umabot sa 350 milya (humigit-kumulang 563km), at ito ay sumusuporta sa 350kW DC na mabilis na pagsingil. Bilang karagdagan, ang kotse ay nilagyan din ng four-wheel steering technology at mayroong crab mode na nagpapahintulot sa sasakyan na magmaneho nang pahilis sa mga gulong.

[Ang paparating na bagong energy civilian pickup truck]

BYD pickup truck

Mga Tampok: Parehong chassis sa Fangbaobao 5, ang unang hybrid na bagong energy pickup truck

Ang mga BYD pickup truck ay palaging may mataas na pagkakalantad at mataas na inaasahan. Ang pinakamalaking highlight nito ay nagmula ito sa parehong platform tulad ng Fangbaobao 5, kaya maaari ding asahan ang performance ng pickup truck na ito. Gayunpaman, sa mga tuntunin ng disenyo, nagpapanatili pa rin ito ng medyo independiyenteng hugis, marahil upang palawakin ang agwat sa tatak ng Fangbao.

Sa mga tuntunin ng hitsura, ang mga headlight sa magkabilang panig ay gumagamit ng isang parisukat na istilo, at ang bumper ay maaaring idinisenyo upang ihiwalay mula sa harap na mukha, na kapaki-pakinabang para sa pagbabago o pagbabago ng estilo. Ang gilid ng katawan ay napaka parisukat at tuwid, na may mga gilid na hakbang sa ibaba. Ayon sa mga nakaraang larawan ng espiya, mayroong isang fuel filling port sa kaliwang bahagi ng cargo box, at isang charging socket sa kanang bahagi, na may dalawang mode ng mabilis at mabagal na pag-charge. Ang instrument panel at central control screen ay dalawang independiyenteng screen, at may mga armrest sa magkabilang gilid ng sub-dashboard. Ang mga detalyadong larawan ng espiya ay nagpapakita na ang kotse ay halos pare-pareho sa estilo ng Formula Leopard 5 sa paligid ng shift lever, at ang mga function nito ay magsasama ng matarik na slope descent, purong electric/hybrid mode switching, atbp.

Sa mga tuntunin ng kapangyarihan, ang kotse ay magagamit sa purong electric at hybrid na anyo. Inaasahan na ang hybrid system ay magkakaroon ng dalawang power option, 1.5T at 2.0T. Ang mga naunang nalantad na larawan ng espiya ay nagpapakita rin na ang likurang suspensyon ng kotse ay gumagamit ng isang independiyenteng suspensyon, at ayon sa mga ulat ng media, ito ay inaasahang nilagyan din ng isang hydraulic active suspension system, habang ang front suspension ay gumagamit din ng mga sangkap na aluminyo. Kung ang kotseng ito ay maaaring mabilis na gawin nang marami, dapat itong magkaroon ng isang tiyak na epekto sa domestic pickup truck market.

Great Wall Shanhai Cannon Hi4-T

Mga Tampok: Medium hanggang malaking pickup truck na nilagyan ng hybrid transmission

Ang Great Wall Shanhai Pao Hi4-T ay na-unveiled na sa domestic auto show, at ang powertrain ay mass-produced na ng mga off-road na sasakyan ng grupo, kaya sa pangkalahatan ay ilang oras na lang bago ilunsad ang sasakyang ito. Kaugnay nito, ang sistema ng kuryente nito ay isang mas tradisyonal na istraktura ng motor na P2, na isang hybrid na gearbox. Ginagamit ang istrukturang ito sa karamihan ng mga hardcore na sasakyan sa labas ng kalsada, kaya ito ay isang mas maaasahang ruta.

Sa mga tuntunin ng mga parameter, ang Shanhaipao PHEV ay nilagyan ng 2.0T+9HAT powertrain at isang P2 na motor. Sa ilalim ng parallel drive, ang system ay may komprehensibong kapangyarihan na 300kW at isang maximum na komprehensibong torque na 750N·m. Ang P2 motor ay may pinakamataas na lakas na 120kW at isang maximum na torque na 400N·m. Dahil sa Ang motor ay maaaring agad na maabot ang maximum na torque output na katangian, na maaaring makabawi sa kakulangan ng lakas ng makina sa mababang hanay ng bilis, na nagpapabilis ng sasakyan mula 100 kilometro hanggang 100 kilometro sa loob lamang ng 6.9 segundo.

Ang Shanhaipao PHEV ay nilagyan din ng long-range power battery na may kabuuang kapasidad ng baterya na 37.1kWh, na kayang matugunan ang 110km ng purong electric range at 900km ng komprehensibong hanay. Kasabay nito, gumagamit ang Shanhaipao PHEV ng non-decoupled mechanical four-wheel drive, na may tatlong lock, at may kasamang 3.3kW na external discharge function, na nagbibigay-daan sa sasakyan na tumugma sa iba't ibang sitwasyon sa pagmamaneho.

abot-tanaw ng radar

Mga Tampok: Maaaring ito ang unang four-wheel drive na purong electric pickup truck na inilunsad sa China

Ang Radar RD6 ay ipinakilala na dati, ngunit ang kotse na ito ay mayroon lamang dalawang-wheel drive na bersyon. Ang bagong inilabas na Radar Horizon ay gumagamit ng isang harap at likurang dual-motor na layout, upang makamit nito ang purong electric four-wheel drive mode. At ang kotse na ito ay may basbas ng dalawahang motor sa harap at likuran, at mayroon itong maraming mga tampok.

Sa mga tuntunin ng kapangyarihan, ang dalawahang motor sa harap at likuran ay ginagamit upang bumuo ng isang purong electric four-wheel drive system. Ang kapangyarihan ng front motor ay umabot sa 115kW at ang metalikang kuwintas ay umaabot sa 210N·m; ang lakas ng rear motor ay umaabot sa 200kW at ang torque ay umaabot sa 384N·m. Ang komprehensibong kapangyarihan ng system ay umabot sa 315kW at ang komprehensibong torque ay 594N·m. Tumatagal lamang ng 4.5 segundo upang mapabilis sa 1km/h, na ginagawa itong pinakamabilis na pickup truck sa China.

Bilang karagdagan, ang Radar Horizon ay nagbibigay ng kabuuang 7 mode sa pagmamaneho: ekonomiya, kaginhawahan, sport, snow, putik, off-road, at wading. Ang mga gulong sa harap at likuran ay maaari ding bumaliktad sa magkasalungat na direksyon upang makamit ang matalinong U-turn mode. Kasabay nito, ang Radar Horizon ay gumagamit ng pangunahing at pantulong na disenyo ng tagsibol at isang adjustable na istraktura ng suspensyon. Nang hindi isinakripisyo ang ginhawa, ang Radar Horizon ay may carrying capacity na higit na lumampas sa kaparehong klase, na umaabot sa rated load na 865kg at isang towing capacity na 3 tonelada. Kakayahan sa paghila.

Ibuod:

Sa pangkalahatan, walang maraming kategorya ng mga bagong energy pickup truck sa pandaigdigang merkado, na ang mga purong electric at light hybrid ang mga pangunahing kategorya. Ngunit sa domestic market, dahil maraming mga bagong ruta ng enerhiya para sa mga pampasaherong sasakyan, nakakuha din ng mga dibidendo ang mga pickup truck. Ang parehong teknikal na ruta ay maaaring maisakatuparan sa iba't ibang mga istraktura, na nagbibigay sa mga mamimili ng higit pang mga pagpipilian. Naniniwala ako na kung ang mga domestic na bagong trak na pickup ng enerhiya ay ihahambing sa internasyonal na merkado, maaari silang makaakit ng higit pang mga mamimili sa ibang bansa at pagkatapos ay makamit ang layunin ng pagpapalaganap ng kultura ng Chinese pickup truck.