Ang opisyal na mga imahe ng all-new Hyundai Nexo FCEV ay pinakawalan, na nagtatampok ng hydrogen fuel cell power at isang pagtaas ng saklaw ng pagmamaneho.

Kamakailan lamang, pinakawalan ni Hyundai ang opisyal na mga imahe ng all-new Nexo Fcev. Ang bagong sasakyan ay nakaposisyon bilang isang mid-size na SUV at gumagamit ng mga hydrogen fuel cells bilang mapagkukunan ng enerhiya nito. Nagtatampok ang bagong kotse ng isang bagong-bagong panlabas at interior, na may mga pagpapabuti sa saklaw ng kapangyarihan at pagmamaneho kumpara sa kasalukuyang modelo.

Sa mga tuntunin ng hitsura, ang bagong kotse ay nagpatibay ng isang bagong wika ng disenyo. Ang buong dulo ng harap ay may isang halip parisukat na hugis, na nilagyan ng isang pixel-style 2x2 square headlight assembly, na nagbibigay sa harap ng mukha ng isang malakas na pakiramdam ng science fiction at futurism. Ang bagong kotse ay mag -aalok ng anim na panlabas na kulay, kabilang ang pilak, at nilagyan din ng isang salamin sa rearview camera at isang rack ng bubong.

Sa pagtingin sa likuran, ang bagong kotse ay nilagyan ng isang 2x2 square na disenyo ng taillight na sumasalamin sa harap. Ang likuran ng kotse ay nagpapakita ng mas maraming estilo ng crossover, na may isang pilak na likuran ng bumper. Ang bagong kotse ay nadagdagan sa laki kumpara sa lumang modelo, na may haba at lapad ng 4750/1865mm at isang wheelbase na 2790mm. Depende sa bersyon, ang bagong kotse ay mag-aalok ng alinman sa 18-pulgada o 19-pulgada na gulong.

Sa mga tuntunin ng interior, ang bagong kotse ay nilagyan ng dalawahang 12.3-pulgada na mga panel ng instrumento ng LCD + isang sentral na control screen, pati na rin ang isang sistema ng pagpapakita ng head-up ng HUD. Ang gear shift ay dinisenyo bilang isang stalk shift, at ang infotainment system ng sasakyan ay sumusuporta sa Apple CarPlay at Android Auto Connectivity. Sa ibaba ng gitnang control screen, mayroong isang hanay ng mga pindutan na sensitibo sa touch para sa pagkontrol sa air conditioning. Ang iba pang mga tampok ay may kasamang dual wireless charging pad para sa mga mobile phone at isang 14-speaker Bang & Olufsen Sound System.

Sa mga tuntunin ng kapangyarihan, ang bagong kotse ay bumubuo ng koryente sa pamamagitan ng reaksyon ng hydrogen at oxygen, gamit ang isang solong motor para sa pagmamaneho, na may isang maximum na output ng kuryente na 150kW. Ang oras ng pagpabilis mula 0 hanggang 100km/h ay 7.8 segundo. Ang kapasidad ng imbakan ng hydrogen ng bagong kotse ay bahagyang nadagdagan kumpara sa kasalukuyang modelo, na umaabot sa 6.69kg, na may saklaw ng pagmamaneho hanggang sa 700km, at tatagal lamang ng 5 minuto upang mag -refuel na may hydrogen.