Higit pang mga detalye tungkol sa Firefly ay ipinahayag, kasama ang paglulunsad ng merkado na naka-iskedyul para sa Abril at isang pre-sale na presyo na 148,800 yuan.

Noong ika-16 ng Marso, ang ikatlong tatak ng Nio na Firefly ay nagsiwalat ng mga detalye ng unang compact EV-ang Firefly-na target ang pinakamahusay na nagbebenta ng mga de-koryenteng kotse sa ¥ 150k segment. Na-presyo sa 148,800 yuan (pre-sale), nag-debut ito noong Abril na may dalawahang deposito ng mga perks: isang diskwento ng ¥ 2,000 sa pamamagitan ng isang ¥ 199 na deposito ("Flickering Firefly Gift") at eksklusibong mga gantimpala para sa mga may-ari ng NIO/LEDAO (30K-50K puntos).

Ang Firefly ay nagpatibay ng isang disenyo ng bionic na may tatlong pabilog na halos na bumubuo ng mga lagda ng lagda nito, tinitiyak ang mataas na pagkilala kapag nagmamaneho ng isang de -koryenteng kotse sa gabi. Ang two-tone na katawan at kulay na katugma ng C-Pillar/Roof ay nagpapaganda ng visual cohesion, habang ang mga bagong multi-nagsalita na gulong ay nakataas ang pagpipino-isang madiskarteng aesthetic apela sa mga batang mamimili sa masikip na pinakamahusay na nagbebenta ng mga merkado ng EV.

Ang mga sukat (4003 × 1781 × 1557mm, 2615mm wheelbase) ay unahin ang liksi ng lunsod. Nagtatampok ang likuran ng isang spoiler, likuran ng wiper, at triple-bilog na mga taillights na sumasalamin sa harap. Ang pag-optimize ng Aerodynamic ay may kasamang mga gulong at gulong ng mababang drag, na nakahanay sa mga kahilingan sa kahusayan ng pagmamaneho ng isang de-koryenteng kotse araw-araw.

Pinapagana ng likurang motor ng NIO (105kW) at isang baterya na 42.1kWh, ang Firefly ay naghahatid ng isang 420km CLTC range-mapagkumpitensya sa mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga de-koryenteng kotse sa klase nito. Ang thermal management at mababang pag-ikot ng paglaban ng gulong ay karagdagang pagpapalakas ng kahusayan, kritikal para sa mga driver na may kamalayan sa EV.