Magagamit ang isang 6-speed manual na paghahatid! Paggawa ng TCR Road -Legal - Inilabas ang Hyundai Elantra n TCR Official Images.

Kamakailan lamang, opisyal na pinakawalan ni Hyundai ang opisyal na mga imahe ng bersyon ng Elantra n TCR. Ang pangkalahatang disenyo ng bagong kotse ay inspirasyon ng Elantra n TCR Race Car, na isinasama ang isang malaking bilang ng mga elemento ng pagganap at disenyo ng track. Sa mga tuntunin ng kapangyarihan, ito pa rin ay may isang 2.0T engine na may maximum na lakas ng 276 lakas -kabayo. Iniulat na ang bersyon na ito ay ilulunsad sa merkado ng Canada, na nag -aalok ng isang kabuuang 2 mga modelo na may mga presyo na 47,599 na dolyar ng Canada at 49,199 na dolyar ng Canada ayon sa pagkakabanggit (katumbas ng humigit -kumulang na 249,700 - 258,100 RMB).

Sa mga tuntunin ng hitsura, ang pangkalahatang disenyo ng bagong kotse ay sumusunod pa rin sa ideya ng Elantra n, ngunit may mas maraming aerodynamic kit na idinagdag. Halimbawa, ang bagong kotse ay nilagyan ng isang front lip spoiler na pinalamutian ng mga pulang accent, at nilagyan din ng 19-inch N TCR forged wheels na may dobleng disenyo ng limang nagsalita. Bilang karagdagan, ang bagong kotse ay nilagyan ng harap na apat na piston na naayos na mga caliper ng preno, na higit na nagpapabuti sa pangkalahatang pagganap ng track.

Sa likuran, ang bagong kotse ay nilagyan ng isang malaking laki ng gooseneck spoiler, at ang isang logo ng TCR ay nakakabit sa ibabang kaliwang sulok ng puno ng kahoy upang ipahiwatig ang pagkakakilanlan nito. Pinapanatili pa rin nito ang bilateral dual-exit kanyon-style na tambutso at nilagyan ng isang hulihan ng diffuser panel na nagtatampok din ng mga pulang dekorasyon. Sa mga tuntunin ng mga kulay ng katawan, ang bagong kotse ay maaaring opsyonal na ipininta sa malalim na itim, atlas puti, cyber grey, at ang iconic na pagganap na asul.

Sa mga tuntunin ng interior, ang pangkalahatang layout ng bagong kotse ay hindi naiiba mula sa elantra n, ngunit nilagyan ito ng isang "n pagganap" alcantara steering wheel na may 12:00 posisyon marker. Samantala, ang hilera sa harap ay nilagyan ng mga asul na seatbelts, ang mga sills ng pinto ay nilagyan ng N pagganap ng mga guwardya ng metal sill, at ang kotse ay nagtatampok din ng mga floor floor, pati na rin ang isang malaking bilang ng mga alcantara interior kit. Halimbawa, ang manu -manong pingga ng preno ng paradahan, gear shift lever, at armrest box armrest ay nakabalot sa Alcantara. Sa wakas, mayroong isang logo na "bersyon ng TCR" sa mga ilaw ng hawakan ng pinto, na puno ng emosyonal na apela.

Ang bersyon ng Elantra n TCR ay gagamitin din ng N pagpipilian ng pagpili ng mode sa pagmamaneho, isang elektronikong limitadong-slip na pagkakaiba-iba, at isang suspensyon na kinokontrol ng elektroniko upang mapabuti ang pagganap ng cornering. Sa mga tuntunin ng kapangyarihan, ang bersyon ng Elantra n TCR ay pinalakas ng isang 2.0T turbocharged na apat na silindro na makina na may maximum na lakas ng 276 lakas-kabayo at isang maximum na metalikang kuwintas na 392 nm. Sa mode na "n grin shift" overboost mode, ang maximum na lakas ay umabot sa 286 lakas -kabayo. Para sa sistema ng paghahatid, ang bagong kotse ay maaaring opsyonal na nilagyan ng isang 8-speed wet dual-clutch transmission (N-DCT) at isang 6-speed manual na paghahatid.