2024-08-05
Noong Agosto 1, inihayag ni Gu Huinan, ang brand manager ng Hyper, na ang bersyon sa ibang bansa ng Hyper SSR, ang kauna-unahang mass-produce na super car ng China, ay opisyal na lumabas sa assembly line. Simula noon, ang mga Chinese super car ay nakamit ang kanilang unang mass export, at ang mga Chinese na tatak ng sasakyan ay muling gumawa ng matatag na hakbang patungo sa mundo, na sumulat ng isa pang milestone sa kasaysayan ng pag-unlad ng sasakyan ng China. Ang tagumpay ay nagmumula sa walang humpay na pagtugis ng Hyper sa teknolohiya. Sa 1,184 super car exclusive design standards, tinukoy nito ang unang super car production standard ng China mula sa simula, na tumutukoy din na ang pagsilang at pag-unlad ng Hyper SSR ay may makasaysayang kahalagahan sa kasaysayan ng super car development ng China.
Alam na alam ng Hyper na ang mga super car ang hiyas sa korona ng industriya ng automotive, at na ang industriya ng automotive ng China ay hindi magiging tunay na malakas kung walang mga super car. Samakatuwid, sa simula ng pagbuo ng Hyper SSR, ito ay naka-angkla sa landas ng full-stack na pag-unlad sa sarili. Ang paglulunsad ng bersyon sa ibang bansa ng Hyper SSR sa pagkakataong ito ay kumakatawan din sa pagpapakita ng marami sa sariling binuo na advanced na siyentipiko at teknolohikal na mga tagumpay sa pandaigdigang merkado, na lumilikha ng isang precedent para sa industriya ng automotive ng China.
Pinagsama-sama ng paglikha ng Hyper SSR ang mga nangungunang koponan sa mundo, na umaakit sa mga lider ng industriya tulad nina Huang Boyun, isang akademiko ng Chinese Academy of Engineering, Zhang Zhendong, ang unang "apat na beses na kampeon" ng CCTC, at Pontus Fontaeus, isang dating Ferrari taga-disenyo.
Kasabay nito, nalampasan namin ang mga makabagong problema sa industriya tulad ng mga high-performance na electric drive system, carbon ceramic brake disc, teknolohiya ng hot melt tire, at aerodynamics.
Gaya ng sinabi ni Gu Huinan, ang brand manager ng Hyper, sa offline na seremonya, kasama ang mga super car bilang carrier, ang Hyper SSR ay komprehensibong napabuti ang mga kakayahan ng industriya ng automotive ng China sa mga tuntunin ng pananaliksik at pag-unlad, disenyo, paggawa ng pagsubok at pagsubok, matalinong pagmamanupaktura , at industriyal na kadena.
Ang matagumpay na paglulunsad ng bersyon sa ibang bansa ng Hyper SSR ay nasira ang Western teknolohikal na monopolyo sa mga super car, nakamit ang mataas na kalidad na benta sa ibang bansa ng Chinese super car na mga produkto, teknolohiya, kultura, at mga high-end na brand, at nagmarka ng bagong hakbang para sa sasakyan ng China. industriya.
Ang bersyon sa ibang bansa ng Hyper SSR ay lumabas sa linya ng pagpupulong, na nag-e-export ng pinakamahuhusay na teknolohikal na lakas ng mga kumpanya ng sasakyang Tsino sa ibayong dagat sa mga batch sa unang pagkakataon, na kung saan ay isang puro pagpapakita ng makabagong siyentipiko at teknolohikal ng China. Noong nakaraan, ang Hyper SSR ay nakapukaw ng masigasig na mga tugon sa ibang bansa. Sa Timog-silangang Asya, nanalo ang Hyper SSR ng higit sa sampung order sa unang paglabas nito sa Thailand Auto Show, at nagtakda ng rekord para sa presyo ng yunit ng mga Chinese auto export, na may pinagsama-samang benta na daan-daang milyong baht. Ilang Chinese business celebrity ay gumawa pa ng espesyal na biyahe pabalik sa China para mag-order. Sa Europe, nasakop ng Hyper SSR ang mga nangungunang at pinaka-diserning na mga kapantay sa mundo. Sa Milan Design Week, ang supercar aesthetics ng Hyper SSR, na pinagsasama ang Chinese at Western artistic aesthetics, ay pinuri ng mga designer mula sa buong mundo. Sa Oktubre sa taong ito, plano ng Haobo SSR na lumahok sa Paris Auto Show, na muling magpapadama sa European market ng kapangyarihan ng agham at teknolohiya ng China.
Kasabay nito, ang Hyper SSR ay kinilala rin ng mga nangungunang manlalaro ng super car. Hindi nagtagal, matagumpay na naihatid ang Hyper SSR kay G. Zhou Li, CEO ng SCC Super car Club, at nakapasok sa SCC Club. Sinabi ni G. Zhou Li: "Ito ang kauna-unahang independently developed at mass-produced super car ng China. Kung hindi natin ito susuportahan, sino ang susuporta dito?"
Kasabay nito, ang Hyper SSR ay kinilala rin ng mga nangungunang manlalaro ng super car. Hindi nagtagal, matagumpay na naihatid ang Hyper SSR kay G. Zhou Li, CEO ng SCC Super car Club, at nakapasok sa SCC Club. Sinabi ni G. Zhou Li: "Ito ang kauna-unahang independently developed at mass-produced super car ng China. Kung hindi natin ito susuportahan, sino ang susuporta dito?"
Sa opisyal na paglulunsad ng bersyon sa ibang bansa ng Hyper SSR, ang tatak ng Hyper ay magbubukas na ng bagong kabanata ng internasyunalisasyon, na nagpapakita sa mundo ng advanced na teknolohikal na lakas ng mga high-end na bagong enerhiyang sasakyan ng China at nagdudulot ng pambihirang kasiyahan sa katalinuhan, karangyaan at sining. sa mga pandaigdigang mamimili.
Ang Aecoauto ay tumatanggap na ng mga order!