Chengdu Auto Show Observation: Inobasyon sa istilong Chinese ng BMW/Volkswagen

Ang "Home in China" ay ang development slogan ng BMW sa China, na nangangahulugang gusto ng BMW na basahin ang China, maunawaan ang China, at mag-ugat sa China; Ang Volkswagen Group, na nagbabahagi ng parehong konsepto ng pag-unlad, ay mayroon ding slogan. Sa China, para sa China, na nagpapakita ng determinasyon ng Volkswagen na magbago para sa China. Sa 2024 Chengdu Auto Show, ang dalawang brand ay nagdala ng kanilang mga bagong produkto, na talagang nagbago nang malaki kumpara sa nakaraan, at napakaganda pa nga. Sa pagkakataong ito, naranasan namin nang malapitan ang mga bagong produkto sa Chengdu Auto Show at makipag-chat sa staff ng booth para magkaroon ng mas malalim na pag-unawa sa mga inobasyon sa istilong Chinese ng tatak sa ibang bansa.

● Ang BMW ay nangunguna pa rin sa pagbabago sa mga sasakyang panggatong, at ang mga produkto nito ay malalim na isinama sa pangangailangan sa merkado ng China

Bilang isang luxury brand, kinakailangan na magkaroon ng forwardthinking at teknolohikal na lakas upang tunay na tumayo sa pandaigdigang merkado, at ang dapat gawin ng isang luxury brand ay manguna sa panahon, hindi sumunod sa panahon. Kapag inilunsad ang bagong henerasyon ng mga modelong batay sa Neue Klasse platform, matutupad ng BMW ang produksyon ng mga fuel car, hybrid na kotse, at electric car sa parehong linya ng produksyon.

"BMW booth sa Chengdu Auto Show 2024"

Bagama't ganap na tinanggap ng mga kakumpitensya ang panahon ng electrification at ginawang publiko ang timetable para sa pag-withdraw ng gasolina-sasakyan, at sa ilang mga kaso ay wala nang mga bagong pag-ulit ng teknolohiya, ang BMW ay hindi gumawa ng mga plano nang naaayon at sineseryoso pa rin ang merkado ng gasolina-sasakyan. Sinabi ng Chairman ng BMW Group na si Zipzer, "Kung mayroon lamang isang opsyon sa kuryente, ito ay isang mapanganib na bagay. Mayroong 1.2 bilyong sasakyang pang-gasolina sa mundo, at hindi makatwiran na hayaang mawala ang mga sasakyang ito sa mga kalsada nang magdamag.”

Ang merkado ng China ay nasa puso ng BMW, at sinabi ni Zipzer, "Ang China ay kung saan nakasalalay ang hinaharap at ang pinakamalaking merkado ng BMW Group sa mundo. Ang aming patuloy na tagumpay sa China ay hindi makakamit kung wala ang patuloy na paglago at pag-unlad ng aming bakas ng paa sa China." Sinabi ni Gao Xiang, Presidente at CEO ng BMW Group Greater China, "Ginugol namin ang 30 taon na nagpapatunay na ang 'Home in China' ay higit pa sa isang slogan, nangangahulugan ito ng pagbabasa ng China, pag-unawa sa China, at pag-ugat sa China." Ang bawat produktong ilulunsad ng BMW sa China sa hinaharap ay magiging mas nakatuon.

"BMW New Generation X Concept"

Ang BMW China R&D team ay kasalukuyang mayroong higit sa 3,000 eksperto sa iba't ibang larangan na nagtatrabaho kasama ng German team sa pagbuo ng bagong henerasyon ng mga modelo ng BMW, na may buong pagsasaalang-alang sa mga opinyon ng mga Chinese user, upang ganap na matugunan ang mga pangangailangan ng mga Chinese user para sa ang hinaharap na karanasan sa kadaliang kumilos. Para sa mga Chinese na consumer, ang mga pangunahing bahagi ng digital na karanasan ng mga bagong henerasyong modelo ay idinisenyo din ng Chinese R&D team kasama ang Munich team. Sa lugar ng Smart Driving, sinimulan ng Chinese R&D team ang localized na R&D at pagsubok ng L2 at L3 autonomous na mga function sa pagmamaneho na nilagyan ng mga bagong henerasyong modelo. Sa larangan ng Smart Manufacturing, malawakang ginagamit ang AI technology sa Shenyang production base, na may humigit-kumulang 100 AI application na online na, at noong Abril ng taong ito, pinalaki ng BMW ang pamumuhunan nito sa Shenyang production base ng RMB 20 bilyon. Ang bagong BMW X3 Long Wheelbase Edition, na nag-debut sa Chengdu Auto Show, ay isa ring produkto na malalim na isinasama ang mga pangangailangan ng mga mamimiling Tsino.

Ang bagong BMW X3 Long Wheelbase Edition ay mas kumikislap pa kaysa sa Mercedes-Benz at isinasama ang mga pangangailangan ng mga mamimiling Tsino sa mga unang yugto ng proyekto.

Sinabi ni Hoytunker, Senior Vice President ng BMW Group Design, "Ang disenyo ng BMW X3 Long Wheelbase Edition at Standard Wheelbase Edition ay binuo nang magkasabay, na isinasama ang mga pangangailangan ng mga mamimiling Tsino mula sa mga unang yugto ng proyekto, na tiniyak na ang kahalagahan ng Chinese market ay ganap na makikita sa disenyo. Ang aming layunin ay tumuon sa isang simple ngunit malakas na pagpapahayag batay sa pamana ng klasikong disenyo ng BMW, na nag-de-cluttering nang hindi nawawala ang mga detalye.

Sa pamamagitan ng muling pagbibigay-kahulugan sa mga klasikong proporsyon at linya, ang bagong henerasyon ng X3 ay nananatiling nakikita bilang natatangi sa BMW, habang tumutugma sa dalawahang pangangailangan ng Chinese consumer para sa karangyaan at modernidad. Ito, sa isang tiyak na lawak, ay nagsisiguro na ang disenyo ng BMW X3 Long Wheelbase Edition ay orihinal, sa halip na muling pahusayin sa susunod na yugto at sirain ang konsepto ng disenyo ng buong sasakyan.

"Ang bagong BMW X3 Long Wheelbase Edition"

Dapat tandaan na, sa Chengdu Auto Show, ang bagong BMW X3 Long Wheelbase Edition ay hindi ganap na naisapubliko, at limitado sa isang panlabas na display para sa publiko. Ang bahay ng sasakyan ay masuwerte na buksan ang pinto upang makita ang bagong BMW X3 long wheelbase na bersyon ng kotse sa loob ng sitwasyon, gayunpaman, ang sistema ng makina ng kotse ay hindi pa rin makaranas, hindi rin pinapayagang sumakay sa kotse, limitado sa nakatayo sa labas ang kotse upang tingnan ang loob.

"Ang bagong BMW X3 long-wheelbase na bersyon ng rear seat tilt angle ay tumaas, cushion thicker, growth"

Ang pagganap ng rear space ng nakaraang henerasyon ng domestic X3 ay hindi perpekto, at kahit na ang rear space ay hindi kasing ganda ng domestic X1 Li. Pagkatapos ng domestic lengthening na ito, ang rear space ay medyo malaki. Ang backrest sa harap ng upuan kahit na partikular na magsilbi sa rear leg space at disenyo, ang rear seat na naka-target na disenyo ng extended leg rest, ay maaaring magbigay ng mas mahusay na suporta sa binti, sa parehong oras ang headrest ay tumaas na unan. Opisyal, ang bagong bersyon ng BMW X3 long wheelbase na partikular para sa mga Chinese na consumer ay ang pagtaas ng anggulo ng pagtabingi ng upuan sa likuran, pagpapalapot ng cushion, paglaki, at sa armrest sa likurang gitna upang magbigay ng wireless charging board.

"Ang sumusuportang frame structure ay makikita sa loob ng front grille ng kasalukuyang BMW X3."

"Ang interior ng kasalukuyang BMW X3 ay sporty, ngunit kulang ito sa karangyaan ng isang Mercedes-Benz."

"Ang kasalukuyang BMW X3 ay may average na rear space at comfort performance"

Ang bagong bersyon ng BMW X3 long wheelbase ay naging mas pino rin, ang nakaraang henerasyon na BMW X3 ay napakaingat sa mga lugar na hindi makikita, ngunit hindi nito pinansin ang ilang intuitive na damdamin, at may malaking pagkakaiba sa mga detalye ng Mercedes, tulad ng sa loob ng front grille, makikita mo ang medyo halata na istraktura ng suporta sa frame, bagaman ang disenyo na ito ay maaaring pag-usapan ng ilang mga tagahanga, ngunit hindi lahat ay maaaring tanggapin ito, pagkatapos ng lahat, ang BMW X3 ay isang produkto ng mass consumer, hindi isang angkop na produkto tulad ng ang M series.

Ang interior ay kulang din ng ilang emosyonal na elemento, na may labis na diin sa mga sporty na katangian, na nagpapahirap sa pakikipagkumpitensya sa Mercedes, lalo na para sa mga mamimiling Tsino, na isang minus. Ang BMW X1 ay maaaring manalo sa mga consumer ng Tsino na may isang bihirang space magic weapon sa parehong klase, ngunit ang nakaraang henerasyon na BMW X3 ay hindi lamang walang kalamangan sa espasyo, ngunit wala ring sapat na luho, at ang mga benta nito ay mas mababa sa Mercedes-Benz GLC (para sa halimbawa, sa nakalipas na anim na buwan, ang BMW X3 ay nakabenta ng 51,665 unit, at ang Mercedes-Benz GLC ay nakabenta ng 74,119 unit).

 

"Ang front grille ng all-new BMW X3 Long Wheelbase Edition ay semi-enclosed, at ang mga electronic component ay nakatago sa loob"

Ang lahat-ng-bagong BMW X3 Long Wheelbase ay nilulutas ang mga problemang ito, at sa aking opinyon, ang kotse ay mas pino sa mga tuntunin ng parehong panlabas at panloob. Mayroong kahit na maraming mga artikulo sa harap ng kotse lamang, at sinabi sa akin ng manager ng produkto ang mga detalye. Ang harap ng all-new BMW X3 Long Wheelbase Edition ay gumagamit ng semi-closed grille na disenyo, na hindi lamang perpektong nilulutas ang nakaraang problema ng mga nakalantad na panloob na mga bahagi, ngunit nagpapakita rin ng bagong disenyo ng wika ng BMW na may grille. Sa semi-enclosed na istrakturang ito, isinama rin ang mga elektronikong sangkap tulad ng mga camera at radar. Kasabay nito, ang bawat rib line sa takip ng engine ay maaaring konektado sa linya sa gitnang grid. Sinabi rin ng tagapamahala ng produkto na ang mga gilid ng takip ng makina ay nakatago, na ginagawang mahirap makita ang mga puwang na ito kung titingnan mo ang ibaba mula sa itaas.

Mahirap isipin na nagsimula na ang BMW na pumili ng mga magagandang detalye, at sinusubukan ng BMW na magbago para sa kapakanan ng mga mamimili. Gamit ang mga headlight, pamilyar at hindi pamilyar ang buong mukha sa harapan, makikilala mo ito sa isang sulyap bilang isang BMW, ngunit hindi na ito ang BMW na pamilyar sa iyo, ito ay talagang nagbago ng malaki.

"Ang bawat detalye ng interior ng bagong BMW X3 Long Wheelbase Edition ay nagpapakita ng pakiramdam ng pagiging sopistikado, istilo at makabagong disenyo"

Ang interior ay nagdudulot ng higit pang mga sorpresa, ang ambient na pag-iilaw na dumadaloy mula sa center console, at ang mga pintuan sa harap at likuran ay isang tanawin, isang bagay na hindi maipahayag ng mga larawan, ito ay patuloy na magbabago, at ang scheme ng kulay ay pinag-isipang mabuti, gamit ang mga pantulong na kulay. upang matiyak ang aesthetics. Ang panoramic star-rail canopy ay isa ring China-exclusive na disenyo, na lalong nagpapaganda sa kagandahan ng mga detalye. Ang bawat detalye ng interior ay nagpapakita rin ng pakiramdam ng pagpipino, na ganap na wala sa nakaraang henerasyon ng X3. Ang pagpipino na ito ay hindi isang pinong luho sa tradisyonal na kahulugan, at hindi rin ito isang one-size-fits-all-all na istilo ng disenyo, ngunit sa halip, ito ay puno ng isang pakiramdam ng estilo at sariling katangian. Halimbawa, ang isang simpleng wireless charging panel ay may nakapaligid na ilaw sa panlabas na hangganan nito at isang naka-istilong hindi regular na disenyo ng pattern sa loob, pati na rin ang isang hindi regular na hangganan, isang disenyo na hindi pa nakikita sa anumang modelo bago, at ang parehong halimbawa ay din na matatagpuan sa mga lugar tulad ng mga hawakan ng pinto, ang crystal shifter, at ang mga bentilasyon ng air conditioning sa likuran.

"Ang bagong curved dual screen ay may napakataas na resolution"

Intelligent na antas, ang bagong curved dual screen ay dapat ding magkaroon ng maraming gawin, hindi bababa sa resolution ng kulay, higit pa kaysa sa nakaraang sistema ng kotse ng BMW, mayroon din itong walang uliran na kinis. Sa kasamaang palad, ang oras na ito ay hindi nagawa sa publiko. Nauunawaan na ang bagong kotse ay nilagyan ng pinakabagong henerasyon ng operating system ng BMW. Ang bagong kotse ay nilagyan din ng isang head-up display, at hindi alam kung ang ilan sa mga tampok ay matatagpuan sa makabagong teknolohiya na lumilitaw sa mga bagong henerasyong modelo. Sinabi sa amin ng tagapamahala ng produkto na ang bagong BMW X3 Long Wheelbase Edition ay magkakaroon ng mas mahusay na karanasan sa mga tuntunin ng katalinuhan, at inaasahan namin ang mga susunod na detalye na ipapakita.

Sa pangkalahatan, ang bagong BMW X3 Long Wheelbase Edition ay makakahanap ng ilan sa mga inobasyon na natagpuan sa mga nakaraang BMW EV, tulad ng front at center console na disenyo ng nakaraang iX, ngunit ito ay bumubuo dito gamit ang isang bagong disenyo na patuloy na bumabagsak sa bagong lupa.

Bagama't naging mas sopistikado ang bagong disenyo ng BMW, hindi nito nakakalimutan ang pilosopiyang nakasentro sa pagmamaneho na siyang kaluluwa ng tatak. Madarama mo pa rin ang pagnanais na magmaneho kapag nakita mo ang sporty na manibela. Marahil ang ilaw sa paligid ay magiging pula lahat at magpapainit ng iyong dugo. Ang bagong BMW X3 Long Wheelbase ay magkakaroon pa rin ng pamilyar na B48B20 series engine, ngunit ang engine power ay na-optimize. Ang 30L xDrive ay nilagyan ng 2.0T turbocharged engine na may pinakamataas na lakas na 258 hp (190 kW), na sinamahan ng 8-speed manual transmission at ang BMW xDrive Intelligent All-Wheel Drive system, at kahit na ang sasakyan ay may pinahaba, magkakaroon pa rin ito ng mataas na antas ng kapangyarihan sa ika-siyam na henerasyon ng Transverse Dynamics Management system at ang ARB-X na anti-drive system. Kahit na mas mahaba ang sasakyan, sa pakikipagtulungan ng 9th Generation Lateral Dynamics Management System at ARB-X Anti-slip Stability Control, madali pa rin nitong mahawakan ang mga paliko-likong kalsada at magdulot ng kasiyahan sa pagmamaneho. Iniulat na ang bagong BMW X3 Long Wheelbase Edition ay ihahatid sa unang quarter ng 2025, at inaasahan naming maghatid sa iyo ng mas direktang sensory na karanasan sa pamamagitan ng mga test drive bago ihatid.

● Tinatanggap ng Volkswagen ang mga pagbabago sa merkado ng China na may mas bukas na saloobin

Sa nakalipas na mga taon, sinusubukan ng Volkswagen na umangkop sa mga pagbabago sa merkado ng Tsina at aktibong tumutugon sa mga bagong pangangailangan ng mga mamimiling Tsino, na umaayon sa bagong enerhiya at katalinuhan. Ang mga executive ng Volkswagen ay nagpahayag ng kanilang determinasyon sa "sa Tsina, para sa Tsina" sa maraming pampublikong okasyon, at bagama't palaging may mga pag-urong sa paglipat, hangga't sila ay nagsusumikap, palaging may mga resulta.

Ang Volkswagen sa China ay gumagamit pa rin ng diskarte ng mga sasakyang panggatong at mga bagong sasakyang pang-enerhiya upang magkasabay. Sa panahon ng gasolina, ang pangunguna ng Volkswagen sa teknolohiya ay ginawa nilang palaging pinagtibay ang ideya ng closed-door na pananaliksik at pag-unlad sa R&D. Gayunpaman, kapag dumating ang bagong enerhiya at intelligent na panahon, hindi ito ang matibay na punto ng Volkswagen, at ang paraan at pamamaraan na ito ay napigilan, at ang mga produkto ay patuloy na pinagdududahan.

"CEO ng XPENG sa Volkswagen Group"

At ang higit na pagiging bukas ay naging isang bagong ideya na ang Volkswagen ay magagawang mabilis na magbago sa sandaling ito. Sa mga tuntunin ng matalinong sabungan at matalinong pagmamaneho, nakipagtulungan ito sa CCTV, Horizon, at DJI, at sa mga tuntunin ng bagong enerhiya, nakipagtulungan ito sa SAIC at XPENG. Ang pakikipagtulungan sa pagitan ng mga shareholder ng Tsino at dayuhan ay hindi na isang simpleng pagpapakilala ng teknolohiya, ngunit pagbabahagi ng mapagkukunan at pakinabang sa isa't isa. Sa ilalim ng bagong bilis ng Volkswagen, pagsapit ng 2030, ang Volkswagen ay maglulunsad ng humigit-kumulang 35 matalinong mga bagong modelo sa China, na sumasaklaw sa lahat ng uri ng kapangyarihan at nauugnay na mga segment ng merkado, na higit na magpapalakas sa product matrix. At ang Volkswagen Passat PRO na ipinakita sa Chengdu Auto Show ay simula pa lamang ng prologue.

Ang bagong Volkswagen Passat PRO ay maaari ding himukin ng mga lalaki at babae na nakikipag-date, at ang luho sa likuran ay kasing ganda ng mga produkto ng Huawei.

Ang bagong Volkswagen Passat PRO ay nagbibigay sa akin ng impresyon ng fashion at teknolohiya sa isang banda, at rear luxury sa kabilang banda, na parehong idinisenyo upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga Chinese na consumer.

"Ang Passat ay itim na kulay sa isip ng lahat, at ang larawan ay nagpapakita ng kasalukuyang Passat"

Pagdating sa Passat, lahat ay dapat magkaroon ng stereotypical impression na ito ay isang karaniwang business reception car sa China, at walang mga kabataang magtutulak sa Passat para makipag-date sa kanilang mga girlfriend, ngunit ang bagong Passat PRO tila binabago ang stereotypical impression na ito.

Sa isip ng lahat, ang Passat ay may isang kulay lamang, itim. Ngunit ang Passat PRO na ipinapakita sa Chengdu Auto Show ay may kulay lilac at mapusyaw na asul, dalawang kulay na hindi pangkaraniwan sa mga nakaraang modelo ng Volkswagen, at ang matapang na paggamit ng kulay ay nagpapatunay na ang bagong Passat PRO ay tatama sa impresyon ng lahat.

"Ang bagong Volkswagen Passat PRO Star Edition"

"Ang bagong Volkswagen Passat PRO Vanguard Edition"

Ang bagong modelo ng Passat PRO Star Edition ay may ganap na black-out na sporty na disenyo na may mababang wind resistance na mga gulong at sa pagkakataong ito ay hindi ito tinatawag na R-Line na bersyon ngunit may mas grounded na Chinese na pangalan - Star Edition. Ang modelo ng istilo ng negosyo ay pinananatili rin, na tinatawag na Pioneer Edition, na may chrome center mesh at multi-spoke chrome wheels sa harap, na napaka-premium at nagpapaalala pa sa akin ng flagship Passat na may V6 engine noong araw.

Ang buong bahagi ng katawan ay pa rin ang mga klasikong proporsyon ng katawan ng Passat, payat na katawan, napakahabang mga pintuan sa likuran, at puno ng kahoy, ito ay isang modelo pa rin na nakatutok sa paglalakbay sa likod ng negosyo. Ang haba, lapad, at taas ng bagong Passat PRO ay 5006/1850/1489mm, na may wheelbase na 2871mm, kumpara sa kasalukuyang modelo, ang haba ng kotse ay tumaas ng 58mm, ang lapad ng kotse ay tumaas ng 14mm, ang ang taas ng kotse ay tumaas ng 20mm, at ang wheelbase ay nananatiling hindi nagbabago, kaya tiyak na mas malaki ang espasyo.

"Ang bagong Passat PRO's rear legroom ay medyo exaggerated"

"May mga headrest ang mga upuan sa likuran"

"Ang bagong Passat PRO's trunk space"

Ang pinaka-kahanga-hangang bagay ay ang likod na hilera ng bagong Passat PRO, sa harap na hilera maaari kang magkasya sa isang driver na may taas na 1 metro 8, at sa likod na hilera, mayroon pa ring labis na silid ng paa, na sumisira sa iyong pang-unawa ng isang midsize. sasakyan. Sa pagkakataong ito, ang Volkswagen ay masyadong maasikaso sa likurang hilera, ang pangalawang hilera ng mga upuan ay maaaring i-adjust sa elektrikal na anggulo ng backrest, ang mga upuan ay may heating, bentilasyon, at mga function ng masahe, at may mga headrest na audio (ang buong kotse ay may 16-speaker na Harman Kardon audio), ang pangalawang hilera ay nag-set up ng privacy sunshade, ang upuan ng pasahero ay nagbibigay ng boss button, ang cloud feeling seat sa loob ng pagtaas ng 10mm sponge padding, mas malambot. Ang pagsasaayos ng pangalawang hilera, bilang karagdagan sa refrigerator na may likurang screen, ay hindi mas mababa sa likurang hilera ng kasalukuyang mga modelo ng serye ng Huawei. Bilang karagdagan, ang trunk space ng bagong Passat PRO ay sapat din upang sorpresa, lalo na ang paayon na taas at lalim nito, malayo sa tradisyonal na sedan.

"Bagong Passat PRO Dashboard"

"Sinusuportahan ng bagong Passat PRO ang malawak na hanay ng pagkakakonekta ng cell phone"

"Ang bagong Passat PRO ay may simpleng interface ng menu"

"Ang bagong Passat PRO passenger entertainment screen"

"Nagtatampok ang bagong Passat PRO ng 16-speaker na Harman Kardon audio"

Ang front row ay pare-parehong maluho, ganap na isinasaalang-alang ang mga pangangailangan ng mga batang mamimili para sa front row. Ang pangunahing memorya ng upuan ng driver, pag-init ng manibela, pag-init ng upuan sa harap, bentilasyon, at masahe ay hindi nawawala, ang gitna ng hilera sa harap ay nilagyan ng 15-pulgadang floating center control screen, 2K high-definition na resolution, nilagyan ng Qualcomm Snapdragon 8155 chip, kahit na ang karanasan ng makina ng kotse ay hindi pa rin kasing mataas na antas ng pakiramdam tulad ng Chinese brand, sinusuportahan nito ang iba't ibang koneksyon ng kotse tulad ng CarPlay, CarLife, HiCar, atbp. Ang mga praktikal na katangian ay hindi masama. , pati na rin ang kotse Tencent ekolohiya, atbp, ang mga praktikal na katangian ay hindi masama. Kasabay nito, ang bahagi ng pasahero ay nagbibigay din ng 11.6-pulgada na entertainment screen, na sumusuporta sa kontrol ng kilos, upang matugunan ang mga pangangailangan sa entertainment ng mga pasahero sa paglalakbay sa malayo. Ang driver ay may 10.3-inch full LCD instrument cluster bilang karagdagan sa w-HUD flat view display system, na nagpapakita ng impormasyon tulad ng bilis, nabigasyon, tulong sa driver, snow mode, at mga babala. Ang LCD instrument cluster ay nagbibigay-daan din para sa AR live na nabigasyon.

"Ang bagong Passat PRO ay gumagamit ng puti bilang pangunahing kulay para sa interior"

Matapang din ang kulay ng interior, na may blue at white na color scheme na hindi mo naisip noon. Ang ambient lighting ay hindi rin nawawala, na sumusuporta sa 30 kulay at nagbibigay-daan sa iyong magtakda ng 5 preset na mode: Nakapapawing pagod, Kaaya-aya, Makinis, Masigasig at Tranquil.

Ang bagong Passat PRO ay kasama rin ng IQ.Pilot Smart Driving System, isang system na binuo ng DJI na nagbibigay-daan sa pagpapalit ng lane ng toggle (awtomatikong pagpapalit ng mga linya sa pamamagitan ng pagpindot sa turn signal), matalinong pag-iwas sa mga hadlang (pagkilala sa mga cone, tidal lane), awtomatikong pagsunod , at paradahan ng sasakyan at paradahan ng memorya.

Power, ang bagong Passat PRO ay nilagyan pa rin ng third-generation EA888 high-power 2.0T turbocharged engine, na may maximum power na 220 hp (162 kW), maximum torque na 350 Nm, 0-100km/h acceleration ng 7.6 seconds , at komprehensibong pagkonsumo ng gasolina na 6.87L/100km, na ipinares sa DQ381 DSG na seven-speed wet dual-clutch gearbox. Ang antas ng kapangyarihan ay pareho pa rin ng pamilyar na sistema, na naaayon sa nakaraang henerasyon ng mga high end na modelo ng Passat.

『Bagong Passat EXECUTIVE declaration map, mas malawak at mas maluho ang mga headrest sa likod』

Kinunsulta ko rin ang mga benta sa VW booth sa site, at sinabi niya na ang bagong Passat PRO ay ibebenta sa parehong bulwagan ng kasalukuyang Passat, kaya ang pagpepresyo ay magiging mas mahal kaysa sa kasalukuyang Passat, at hulaan ko na ang panimulang presyo nito ay higit sa 200,000 RMB. Kinukumpirma rin ng mga benta na susundan ang isang mas premium na four-seat na bersyon ng Passat. Ang Passat EXECUTIVE ay nakita sa mga nakaraang pag-file ng MIIT, at malinaw mula sa likurang bintana na ang kotse ay magkakaroon ng dalawa pang marangyang upuan sa likod, o hindi bababa sa ito ay may kapansin-pansing mas malawak na mga headrest kaysa sa kasalukuyang modelo, at hulaan ko iyon. maaaring nagtatampok ito ng parehong uri ng plush individual seating na makikita sa mga MPV. Kaya't ang bagong Passat ay maaaring magkaroon ng malalaking trick na susundan. Pagkatapos ng lahat, ang SAIC Volkswagen ay may higit na karanasan sa Chinese-style innovation, at sa hinaharap, ito ay bubuo ng lineup ng produkto ng Passat, Passat PRO, at Passat EXECUTIVE, na may mas malawak na saklaw ng presyo upang matugunan ang maraming pangangailangan.

● Konklusyon:

Bagama't ang Chengdu Auto Show ay hindi isa sa pinakamalaking auto show sa China, ang Chengdu ay ang lungsod na may pinakamalaking bilang ng mga sasakyan sa China at may malaking impluwensya sa kanlurang China. Alam na alam ng BMW at Volkswagen ang kahalagahan ng market na ito at naglunsad ng ilang bagong heavyweight na modelo sa palabas, na sapat na upang ipakita na ang dalawang tatak ay nagbibigay ng malaking kahalagahan sa domestic market at hindi papalampasin ang anumang pagkakataon na ipakita ang kanilang mga produkto.

BMW man ito, o Volkswagen, ang mga bagong produkto ay gumawa ng mga hakbang at hangganan, na ganap na nagpapakita ng walang uliran na inobasyon ng Chinese. Ito ay simula pa lamang ng pagbabago ng dalawang tatak, kasama ang paglulunsad ng mga bagong henerasyong modelo ng BMW, gayundin ang mga pinasadyang modelo ng Volkswagen Anhui para sa merkado ng Tsino, ang daan ng Chineseization ng dalawang tatak ay higit na maibubunyag.

Ang Aecoauto ay tumatanggap na ng mga order!