Tsina Honda Automotive Tagagawa, tagapagtustos, pabrika

Kamakailan lamang, nalaman namin mula sa mga opisyal na mapagkukunan na ang lahat-ng electric na Mini Cooper JCW at Mini Aceman JCW na mga modelo ay nagpasok ng mass production sa Spotlight Automotive Factory na matatagpuan sa Zhangjiagang at naghanda para sa kanilang napipintong paglulunsad sa merkado ng Tsino. Kasunod nito, ang dalawang modelong ito ay ibibigay din sa pandaigdigang merkado.

Ilang araw na ang nakalipas, inilabas ni Hongmeng Zhixing ang :Zhijie R7 Ang extended-range na bersyon ay ilulunsad sa Disyembre 19 at magiging unang hybrid na modelo sa serye ng Zhijie. Sinabi ng opisyal na ang bagong kotse ay magkakaroon ng tatlong katangian: "sobrang guwapo, sobrang tahimik, at sobrang haba ng paglalakbay". Sa pangkalahatan, ang panimulang presyo ng extended-range na bersyon ay magiging mas mababa kaysa sa purong electric model.

Noong Disyembre 2, 2024, nalaman namin mula sa opisyal ng AVATR na ang katamtaman at malaking SUV nito - ang bagong AVATR 11 ay opisyal na inilunsad, bilang isang binagong modelo, naglunsad ito ng purong electric na bersyon at isang pinahabang bersyon ng saklaw, sa kabuuan na 5 mga modelo ng pagsasaayos.

Kamakailan, opisyal na inihayag ang Chery Fengyun T11. Ang bagong kotse ay isang extended-range na SUV, na may hitsura na katulad ng Land Rover Range Rover, isang anim na upuan na layout, isang komprehensibong hanay ng higit sa 1,400km, nilagyan ng laser radar, at NOP city driving assistance.

Noong Hunyo 12, ang Komisyon ng European Union ay naglabas ng isang paunang pasya sa pagsisiyasat laban sa subsidy ng mga de-koryenteng sasakyan sa China, na nagmumungkahi na magpataw ng mga pansamantalang tungkulin sa countervailing sa mga de-koryenteng sasakyan na na-import mula sa China.

Sinakop na ngayon ng mga Chinese brand ang kalahati ng merkado ng sasakyan. Bilang karagdagan sa mga sedan, SUV, at iba pang pang-araw-araw na kotse para sa mga ordinaryong tao, ang mga sports car, na halos pinangungunahan ng mga dayuhang tatak noong nakaraan, ay mayroon na ring mga domestic na produkto. Ngunit huwag isipin na nagsimula pa lang gumawa ng mga sports car ang mga Chinese brand nitong mga nakaraang taon. Speaking of the founder of domestic sports cars, baka mas matanda siya sa ilan sa mga kaibigan ko dito! Ngayon, ayusin natin kung paano pinagsama-sama ng mga Chinese ang kanilang mga pangarap sa sports car nang hakbang-hakbang.