China Hybrid na Sasakyan Manufacturer, Supplier, Factory

Noong ika -24 ng Pebrero, nalaman namin mula sa video account ng Dongfeng Peugeot's Direct Sales Center na sa panahon ng 2025 Dongfeng Peugeot Dealer Conference, isang bagong tatak na nagngangalang "Shijie" ay naiulat na naipalabas. Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ang dating inihayag na Dongfeng Fukang 06 na modelo ng Ministry of Industry and Information Technology ay nagtatampok ng isang bagong logo at ang "Hedmos" Brand Identifier, na tumutugma sa impormasyon tungkol sa "Shijie," na nagmumungkahi na maaaring ito ang unang modelo sa ilalim nito Bagong tatak.

BYD tag-araw, ang modelo ay nakaposisyon bilang isang medium hanggang malaking laki ng MPV.

Ang mas maraming domestic bagong enerhiya ay ginawa, ang mas maraming domestic car kritiko sabihin, mas maraming salita ang mga ito. Tulad ng mga sinaunang alchemist ng palasyo na nag-interpret ng celestial phenomena, isang domestic na bagong enerhiya ang lumipad, ilang mga analyst ang nagsabi na ito ay nasa unahan, ang ilan ay nagsabi na ito ay isang refrigerator na color TV, at ang ilan ay nagsabi na ito ay isang buwis sa IQ. Gayunpaman, sa Gitnang Asya, 4,000 kilometro ang layo mula sa amin, ang mga bagong sasakyan ng enerhiya ng China ay nahaharap sa isang ganap na naiibang sitwasyon.

Noong Martes ng gabi (ika-21) lokal na oras, ang European Union China Chamber of Commerce ay naglabas ng pahayag sa opisyal na account ng X na nagsasabing nalaman nito mula sa mga panloob na mapagkukunan na maaaring isaalang-alang ng China ang pagtaas ng pansamantalang rate ng taripa sa mga imported na sasakyan na may malalaking displacement na makina.

Dalawang kilalang Japanese carmaker, Suzuki at Subaru, ang nag-anunsyo kamakailan na ganap nilang isara ang kanilang mga production plant, isang desisyon na nakakuha ng malawakang atensyon sa industriya at sa merkado.

Naaalala natin bago ang 1970s, pinalaki ng mga gumagawa ng kotse ang kanilang mga sasakyan, kapwa sa laki at displacement, sa takot na sabihin ng mga tao na sila ay maliit. Mamaya clunk ilang langis krisis, ang kalsada kapaligiran ay din mas at mas masikip, ang kotse sa kabuuan ay naging mas maliit. Gayunpaman, sa mga nakaraang taon, sa pangangailangan para sa mga pagbili ng kotse at mga pagbabago sa anyo ng enerhiya, ang kotse ay mas malaki at mas malaki. Limang metro ang haba ng sedan na isang bilang ng isang malaking bilang ng mga SUV, ang mga MPV ay isang malaking baywang. Pero ang laki ng likod ng sasakyan, ang laki ng kalsada ay hindi na maibabalik, kaya naging problema ang cornering, side parking. Upang direktang matamaan ang mga mamimili sa puntong ito ng sakit, kamakailan ang listahan ng Denza Z9GT crab mode bilang pokus ng publisidad para sa punto ng produkto, iniisip ng maraming hindi gaanong karanasan sa mga mahilig sa kotse na ang function na ito ay masyadong cool, ay ang pinakadakilang automotive sa ika-21 siglo. imbensyon! Ngunit ito ba ay talagang naimbento noong ika-21 siglo? Hindi naman kailangan!