Tsina NETA Sedan Tagagawa, tagapagtustos, pabrika

Ang alon ng katalinuhan ay dumaan na sa industriya ng automotive. Para sa mga modelong nasa merkado na, ang mga bentahe sa presyo at pag-upgrade ng configuration ay mahalaga din kung gusto mong patuloy na mapanatili o mapabuti ang kanilang kasalukuyang pagiging mapagkumpitensya. Sa 2024 Beijing Auto Show, dinala ng NIO ang 2024 modelNIOES7, tingnan natin ang mga aspeto kung saan puno ng sinseridad ang bagong modelo.

Sa ngayon, ang bagong enerhiya ay ang mainstream ng industriya ng sasakyan. Ang pagsingil sa pagtatayo ng imprastraktura sa buong bansa ay nagiging mas kumpleto, at ang mga purong de-kuryenteng sasakyan ay nagiging mas at mas popular sa mga mamimili sa merkado.

Ang "Home in China" ay ang development slogan ng BMW sa China, na nangangahulugang gusto ng BMW na basahin ang China, maunawaan ang China, at mag-ugat sa China; Ang Volkswagen Group, na nagbabahagi ng parehong konsepto ng pag-unlad, ay mayroon ding slogan na 'Sa China, para sa China, na nagpapakita ng determinasyon ng Volkswagen na magbago para sa China. Sa 2024 Chengdu Auto Show, ang dalawang brand ay nagdala ng kanilang mga bagong produkto, na talagang nagbago nang malaki kumpara sa nakaraan, at napakaganda pa nga. Sa pagkakataong ito, naranasan namin nang malapitan ang mga bagong produkto sa Chengdu Auto Show at makipag-chat sa staff ng booth para magkaroon ng mas malalim na pag-unawa sa mga inobasyon sa istilong Chinese ng tatak sa ibang bansa.

Noong Oktubre 24, nalaman namin mula sa opisyal na ang bersyon ng produksyon ng Xiaomi SU7 Ultra ay opisyal na ilalabas sa Oktubre 29,2024. Inilunsad ang mga reserbasyon, at maaari kang pumili ng mga tindahan ng Xiaomi upang maranasan. Ang bersyon ng produksyon ng Xiaomi SU7 Ultra ay batay sa SU7, at kumpara sa naunang inilabas na prototype na kotse, ang kabuuang hugis ay magbabawas ng bahagi ng disenyo ng karera.

Noong Martes ng gabi (ika-21) lokal na oras, ang European Union China Chamber of Commerce ay naglabas ng pahayag sa opisyal na account ng X na nagsasabing nalaman nito mula sa mga panloob na mapagkukunan na maaaring isaalang-alang ng China ang pagtaas ng pansamantalang rate ng taripa sa mga imported na sasakyan na may malalaking displacement na makina.

Bilang tugon sa pagpapataw ng mga taripa ng European Union sa mga sasakyang de-koryenteng Tsino, inihayag ng CEO ng Stellantis na si Tang Weishi na ang Leapmotor na sasakyan ay maglilipat ng ilang produksyon sa Europa, na kailangang bawasan ang mga gastos at mapanatili ang pagiging mapagkumpitensya sa European market sa ilalim ng mga hadlang sa taripa.