Tsina NETA Sedan Tagagawa, tagapagtustos, pabrika

Noong 2023, nag-export ang sasakyan ng China ng 4.91 milyong sasakyan, na naging pinakamalaking exporter sa mundo sa unang pagkakataon. Kabilang sa mga ito, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay na-export ng 1.203 milyon. Nagsimula na ang panahon ng mahusay na paglalayag, nagtatago ng kakaiba at mahirap na mga kwento ng pakikibaka. Ang seryeng ito ng mga artikulo ay pangunahing nagtatala kung paano pumunta sa ibang bansa ang mga kumpanya ng sasakyang Tsino upang maghanap ng mga bagong pagkakataon sa bagong pattern ng electric at matalinong pandaigdigang industriya ng sasakyan.

Noong Agosto 4, sinabi ni Zhu Huarong, Chairman ng Changan Automobile, na opisyal na ilulunsad ang extended-range na bersyon ng AVATR 11 at AVATR 12 sa Setyembre. Kasabay nito, ang extended-range at purong electric na bersyon ng AVATR 07 ay ilulunsad din sa Setyembre.

Kung gusto mong sabihin kung anong modelo ang pinakamainit ngayon, SUV din ito kung titingnan mo ang mundo! Ang mga SUV ay umabot sa 48% ng pandaigdigang benta ng kotse noong 2023, ayon sa isang bagong pagsusuri ng International Energy Agency, na nangangahulugang halos isa sa bawat dalawang sasakyang ibinebenta ay isang SUV. Sa China, ang mga benta ng kotse noong Enero sa taong ito ay humigit-kumulang 2.439 milyong mga yunit, kung saan 1.149 milyon ay mga SUV, na lumampas din sa 47%. Gustong-gusto ng mga Intsik ang mga SUV, kaya kailan nagsimula ang unang SUV? Ngayon, tuklasin natin ang kuwento ng mga SUV sa China.

Noong Nobyembre 10, si Zhou Ling, General Manager ng Brand at Komunikasyon ng SAIC-GM-Wuling, ay nagsabi sa kanyang personal na Weibo na ang Baojun Yunguang ay maaaring palitan ng pangalan na Xiangjing, ngunit ito ay kasalukuyang nasa ilalim ng talakayan sa katayuan ng Koleksyon, hindi pa pinal. Kasabay nito, ayon sa nakaraang impormasyon, ang kotse ay inaasahang ilulunsad sa loob ng taon.

Kamakailan lamang, natutunan namin mula sa mga opisyal na mapagkukunan na ang BYD Qin L EV ay nakatakdang ilunsad sa ika -12 ng Marso. Ang bagong sasakyan ay nakaposisyon bilang isang purong electric mid-size sedan at ibebenta sa pamamagitan ng Dynasty Network ng BYD. Ayon sa nakaraang impormasyon, ang bagong kotse ay itinayo sa e-platform 3.0 EVO, at pamantayan sa Tian Shen Zhi Yan C-advanced Smart Driving Triple Camera Edition (Dipilot 100) sa buong lineup. Nagtatampok din ito ng isang likuran na naka-mount na motor back-wheel drive system, na may saklaw na 545 kilometro.

Kamakailan lamang, natutunan namin mula sa mga opisyal na mapagkukunan na ang bagong Honda Accord at Integra ay nakatakdang opisyal na pindutin ang merkado noong ika -20 ng Marso. Bilang mga modelo ng facelift, ang parehong mga sasakyan ay pangunahing tumatanggap ng mga pagsasaayos sa kanilang panlabas at mga pagsasaayos, kasama ang powertrain na inaasahang mananatiling hindi nagbabago. Para sa sanggunian, ang kasalukuyang kasunduan ay naka -presyo sa pagitan ng 179,800 at 258,800 yuan, habang ang kasalukuyang integra ay naka -presyo sa pagitan ng 129,900 at 186,900 yuan.