Opisyal na inihayag ng IM L6, hindi banggitin ang pinipili ng IM ng Xiaomi na maging kanyang sarili

Noong nakaraang buwan, itinatag itong 4 Year IM, sa wakas ay naghihintay para sa "highlight moment" nito. Noong panahong iyon IM L6 Sa pre-sale press conference, tila ginagaya ng IM joint CEO na si Liu Tao ang marketing routines ng industriya ng mobile phone, nagsagawa ng isang komprehensibong drama ng "Bench marking" ng mga kalabang kumpanya, at paulit-ulit na kinutya ang Xiaomi "Meron walang tunay na katalinuhan", "Ang disenyo ay umaasa sa imitasyon". Ang nakakagulat ay sa bersyon ng IM L6 Super performance at Xiaomi SU7 Max Ang paghahambing ng tatlong mga de-koryenteng parameter ng Xiaomi Pagkuha ng tirintas, ang huli ay nag-post ng tatlong post sa Weibo bilang protesta. In the end, this farce...IM It ended with the release of the apology letter. Gaya nga ng kasabihan, "Ang itim at pula ay pula rin." Mahirap para sa amin na husgahan ang epekto ng round na ito ng negatibong komunikasyon sa IM. Ito ba ay isang tubo o isang pagkawala, para sa pangunahing tauhan ng gabi? IM L6 Ito ay isang kawalan. Sa totoo lang, IM L6 Sa antas ng produkto, matatawag nga itong Xiaomi SU7 na isang malakas na kalaban. so IM Nasaan ang tigas? Kung babalewalain mo si Liu Tao, ito ay isang magandang kotse" IM L6 Ito ang pinakabagong tagumpay ng "sampung taon ng pagsusumikap" ng SAIC New Energy Technology at isinasama ang makabagong teknolohiya ng industriya. "IM car scale. L6 mahirap sabihin kung ang espadang ito ay pinatalas sa loob ng sampung taon, ngunit ang ikalawang kalahati ng pangungusap na ito ay talagang tiyak. Sa bagong inilunsad na "Skin Liar Digital Chassis", ang IM L6 ang naging unang kotse sa bansa na may "crab walking ability". I think this is IM L6 "The Strongest Ace".

sa IM, maraming tao ang mag-iisip ng chassis at driving control. Ito ay IM Ang tatak ay palaging sumunod sa tonality ng produkto. Sa unang productiLM7superior, inimbitahan ang IM The Williams forward-looking engineering team na magsagawa ng tuning, at matagumpay din silang nanalo ng Guinness World Record para sa "Longest Drift Distance of an Electric Vehicle." Bagama't ito ay medyo "gimik kaysa sa katotohanan", naglalarawan pa rin ito ng ilang mga problema. Sa IM L6superior, IM Sa pamamagitan ng matalinong digital na pamamahala, isang "cerebellum" - ang Skink Digital Chassis - ay idinagdag sa sasakyan, na nagpapataas sa pagganap ng pagmamaneho ng sasakyan sa isang bagong dimensyon at maaari pa itong pahintulutan na "maglakad nang patagilid." Ang una ay four-wheel steering.

Karaniwang mayroong dalawang uri ng mga produkto na nilagyan ng function na ito. Ang isa ay yaong may wheelbase na masyadong mahaba at nangangailangan ng four-wheel steering upang paikliin ang turning radius, tulad ng BMW 750Li, Xpeng X9 atbp.; ang pangalawang uri ay isang modelo na nagbibigay-diin sa pagganap ng sports upang mapabuti ang katatagan ng high-speed cornering, tulad ng Porsche911, Lamborghini Huracan Evo. Iyon IM L6 Saang kategorya ito nabibilang? Ginagawa nito pareho. Kapag nagmamaneho sa mababang bilis, IM L6Ang turning radius ay kasing baba ng 4.99 m, umikot at Polo Just as flexible. Alam mo, ang laki ng purong electric car na ito ay hindi masyadong maliit, na may wheelbase na 2950 mm, na may humigit-kumulang Tesla Model S, habang ang radius ng pagliko ng huli ay nangangailangan ng 6.15rice. Para sa IM L6 Kung pag-uusapan, ang pagdaan sa dalawang lane sa magkabilang direksyon ay hindi isang problema. Kapag iniiwasan ang panganib sa mataas na bilis, IM L6Ang mga gulong sa likuran ay nagbibigay-daan sa likuran ng kotse na makahabol nang mabilis, na nagpapahusay sa bilis ng pagtugon ng sasakyan. Sinabi ng IM na sa pagpapala ng four-wheel steering, IM L6 body response speed ratio ESP Sa lalong madaling panahon ay 30 %. Kung gagamitin mo ang marka ng pagsusulit ng elk upang mabilang ang kakayahan nito, ito ay magiging 90.96 km/h, mas mataas kaysa sa Tesla Model S Plaidof84.9km/hand PorscheTaycanof84.3km/h. Ito ang tanging elk test breakthrough sa mundo na 85km/h na modelo ng kotse.

Paparada ka na mula sa isang gilid na paradahan, ngunit nalaman mong ang mga sasakyan sa harap at likod mo ay masyadong malapit sa iyo, at kailangan mong gumalaw nang maraming beses bago ka makalabas sa parking space. Sa oras na ito, maaari mong i-click ang "One-click escape" sa control panel, at ang harap ng kotse ay lalabas dahil sa pagkakaiba ng bilis ng gulong, at pagkatapos ay direktang itaboy.

Sa katunayan, IM L6 Ang "Skinliar Digital Chassis" ay hindi lamang may functional na highlight ng four-wheel steering, ngunit isinasama din nito ang mga control module ng maraming system tulad ng air suspension at torque vector control, at sentral na kinokontrol ng mga algorithm upang makamit magkasanib na pag-debug sa lahat ng dimensyon. kontrol. Suportahan ang buong cycle ng buhay na OTA, kapag mas ginagamit mo ito, lalo itong gumaganda.

IM Nakasaad sa press conference na ilulunsad din nila ang gimbal body control function sa loob ng ikalawang quarter ng taong ito. Sa pamamagitan ng millisecond-level intervention sa air spring at damping shock absorbent, maaari nitong mapagtanto ang body roll kapag naka-corner sa mataas na bilis at malaking anggulo, at pagbutihin ang pagganap sa pagmamaneho. Kaginhawaan sa pagsakay. Bilang karagdagan sa Skink digital chassis, IM Ang napakapraktikal na mode ng maulan na gabi ay na-highlight din sa press conference. Sa rain night mode, IM L6 Ang camera na naka-mount sa sasakyan ay magpapahusay sa pag-capture sa kalsada at papasa sa AI Ang kapangyarihan ng pag-compute ay nag-aalis ng interference ng ulan at fog at nakakabawi sa kahinaan ng mga mata ng tao sa masamang panahon. Sa madaling salita, hindi mahirap para sa amin na makita na ang pagmamaneho ay isang bagay pa rin ng IM Ang pinakamahalagang punto ng pagbebenta. Dahil dito, ipinagpatuloy ng IM L6 ang LS6 Ang "hurricane motor" sa makina ay maaaring umabot sa mga bilis ng hanggang 21000 rpm, peak power 579kw, torque 800N·m, zero hundred acceleration 2.74 Seconds, maximum speed ay maaabot ng 308km/h.

Maaari ka ring magkaroon ng impresyon sa pinakahuling oras: noong nakaraang buwan IM L6 Sa pre-sale press conference, hindi lamang "nakakahipo na porselana" Xiaomi Maling pagsulat ng configuration ng Xiaomi, at ang mga komento ni Liu Tao ay ginawa ring IM Ang imahe ng tatak ay naapektuhan nang husto: ang aming mga kaklase (kapag abala) ay mami-miss pa nga ang pagsilang ng kanilang sariling mga anak. Mayroon din kaming kaibigan na apat na beses nang magkasunod na positibo at nananatili pa rin sa front line ng trabaho. Ilan sa aming mga kaklase ay ganoon din. malupit na ipinadala nila ang kanilang mga maliliit na anak sa mga boarding school.

Kaya't may mga netizen na nagbiro: Buy one less IM, one employee will suffer less. Bilang isang tatak ng kapatid sa ilalim ng SAIC Group, ROEWE, lahat ay kailangang lumapit at tumapak sa akin. IM Ang mga kasunod na operasyon ay mas nakakalito. Xiaomi Kapag ang kotse ay namatay at hindi na tumugon, IM Siya ay "humingi ng tawad" muli sa susunod na hapon, na pinaghihinalaang patuloy na "nasira ang trapiko." Bagama't "pula din ang itim at pula", para sa maramihang mga produkto ng consumer tulad ng mga kotse na may kinalaman sa personal na kaligtasan, ang "itim at pula" ay hindi lamang magbibigay ng positibong epekto sa IM, IM Sa kabaligtaran, ang ilang potensyal na gumagamit ay mawawala dahil sa pagbaba ng imahe ng korporasyon. Bukod sa IM at Xiaomi Ang bagyong ito, IM L6Ang bateryang nilagyan nito ay nagdulot din ng matinding kaguluhan. Sinabi ng IM sa press conference, IM L6 Nilagyan ng "accurate 900V" Ultra-fast charging light-year solid-state na baterya" ay maaaring makamit ang higit sa 1000 Kilometro ng ultra-long cruising range, ngunit pagkatapos ay natuklasan ng lahat na hindi ito isang tunay na solid-state na baterya.

Tulad ng alam nating lahat, ang mga ternary lithium na baterya at lithium iron phosphate na mga baterya na karaniwang ginagamit sa mga de-koryenteng sasakyan ay parehong mga likidong lithium-ion na baterya. Sa ilalim ng mga kondisyon tulad ng overshoot, extrusion, o short circuit, maaaring mangyari ang thermal runaway at humantong sa sunog. Ang mga solid-state na baterya ay gumagamit ng mga solidong electrolyte upang palitan ang mga nakaraang likidong electrolyte, sa gayon ay nalulutas ang problema ng mga sunog sa baterya na dulot ng panlabas na extrusion, pagbutas, at mga short circuit. Bilang karagdagan, dahil ang density ng enerhiya nito ay mas mataas kaysa sa mga likidong baterya, ang hanay ng pag-cruise ng sasakyan ay napabuti din nang husto. Gayunpaman, dahil ang mga solid-state na baterya ay mayroon pa ring maraming teknikal na problema na hindi pa napapagtagumpayan, hindi pa ito opisyal na ginagamit. 

Dati, si Li lang ang nag-auto-test sa kanila sa isang live na 150kW Semi-solid na baterya. "Napakahirap mag-mass produce, medyo mababa ang output, at napaka-challenging din ng yield rate." Ito ang pagsusuri ni Li Auto CEO Li Bin sa mga semi-solid na baterya. Noong naisip ng lahat na ito ay suportado ng SAIC IM Nang makamit ang isang bagong tagumpay, natuklasan na hindi ito ang kaso.

Ayon kina Liu Tao at Qingtao Energy General Manager Li Zheng, L6 Paglalarawan ng solid-state na baterya na naka-install, L6Ang baterya ay gumagamit ng isang ternary high-nickel positive electrode at isang carbon-silicon negative electrode. Ang likidong nilalaman sa electrolyte ay 5%-10%, batay sa oxide electrolytes, na may mga polymer na idinagdag upang bumuo ng composite electrolytes (IPC), ang proseso ay gumagamit ng nano-solid electrolyte coating at solid electrolyte layer forming. Ipinapakita ng pagpaplano ng produkto ng Qingtao Energy na ito lamang ang kanilang unang henerasyong produkto, at kailangan nilang maghintay hanggang sa ikatlong henerasyon upang makamit ang isang tunay na solidong estado. nangangahulugan ito ng IM L6 Ang "solid-state na baterya" na nilagyan nito ay talagang isang semi-solid-state na baterya.

Gayundin, tandaan na tanging ang IM L6 Max The Light year na bersyon lamang ang nilagyan ng semi-solid-state na baterya na ito. Ang modelong ito ay mas malakas kaysa sa modelong nilagyan ng dalawahang motor.L6 Max Ang super performance na bersyon ay mas mahal 40 thousand yuan - ang gastos at kapasidad ng produksyon ay mga hadlang pa rin na hindi maiiwasan ng mga semi-solid-state na baterya. Habang iniiwasan ang mga problema sa gastos at kapasidad ng produksyon sa pamamagitan ng mataas na presyo ng pagbebenta, ang label na "solid-state na baterya" at IM L6 ang Gawin ang pagbubuklod. Si Liu Tao ay nasa kapaligiran sa oras na ito. Bago ang press conference ngayong gabi, maraming tao ang nag-aalala kung may sasabihin si Liu Tao na hindi kapani-paniwala ngayong gabi at magdudulot ng isa pang mainit na paghahanap sa Weibo. Ang magandang balita ay, IM Sa pagkakataong ito, sa wakas ay nagpakita na siya ng pagpigil. Hindi na si Liu Tao ang pangunahing tagapagsalita sa press conference, at hindi siya binanggit sa press conference na ito. Ang Xiaomi Cars, kapag pinag-uusapan lamang ang tungkol sa turn radius, ay natagpuan ang BMW Pinch na tulad ng isang "malambot na persimmon" nang malumanay. Nagpapasalamat si Xiaomi, tulad ni Li Xiang ngayon, natutunan din ni Liu Tao na "panatilihin ang kanyang bibig."

Ang Aecoauto ay tumatanggap na ng mga order!