Paano nakakaapekto ang mabilis na pag-charge ng mga de-koryenteng sasakyan sa kalusugan ng baterya?

Ang madalas na mabilis na pag-charge ng mga de-koryenteng sasakyan ay maaaring humantong sa pagtanda ng baterya. Batay sa mga eksperimento sa laboratoryo at isang malalim na pag-unawa sa pagtanda ng baterya ng lithium-ion, matagal nang alam ng mga siyentipiko na ang madalas na mataas na boltahe na pag-charge ay nagpapabilis sa pagkasira ng baterya at pagkawala ng saklaw. Ngunit paano isalin ang agham ng laboratoryo sa mga pack ng baterya ng lithium-ion para sa mga de-kuryenteng sasakyan?

Pinag-aralan ng paulit-ulit ang mabilis na pag-charge ng 13,000 Tesla sa mga kalsada sa U.S. at inaasahang makikita na, ayon sa istatistika, karamihan sa mga mabilis na nagcha-charge na mga kotse ay may mas maikling saklaw at mas degradasyon kaysa sa mga kotse na hindi madalas mag-fast charge.

Naniniwala kami na makakakita kami ng ganito.

Sa halip, sa aming sorpresa, ang aming pagsusuri sa higit sa 160,000 data point ay walang nakitang istatistikal na makabuluhang pagkakaiba sa saklaw ng pagkabulok sa pagitan ng mabilis na pag-charge nang higit sa 70% ng oras at mabilis na pagsingil nang mas mababa sa 30% ng oras. At least hindi pa.

Sa chart sa ibaba, ipinapakita ng asul na curve ang hanay ng obserbasyon para sa mga kotseng may mas mababa sa 30% na oras ng mabilis na pag-charge, isang standard deviation sa itaas ng average, at isang standard deviation na mas mababa sa average. Ang orange na curve ay nagpapakita ng pareho ngunit para sa mga kotse na may hindi bababa sa 70% na mabilis na pag-charge. Ang mabilis na pag-charge ay walang negatibong epekto na inaasahan namin.

Salik ba ang pagtanda ng mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan?

Tinitingnan ng aming data ang mga taon ng modelo mula 2012 hanggang 2023, ngunit 90% ng mga sasakyan ay mula 2018 o mas bago at 57% mula 2021 o mas bago. Ang data ay lubhang nakahilig sa mga bagong kotse. Tinitingnan namin ang epekto ng mabilis na pagsingil sa loob ng 5-6 na taon. Hindi namin alam kung magkakaroon ng pinagsama-samang epekto sa hinaharap ng mga bateryang ito.

Bilang karagdagan, wala kaming makasaysayang data sa pagsingil para sa mga lumang kotse, kaya hindi namin alam kung naapektuhan ang saklaw ng mga ito.

Ang isang bagay na nakikita namin ay na sa paglipas ng panahon, ang saklaw ng lahat ng mga baterya ng Tesla - parehong mabilis at hindi mabilis - ay bumababa. At ayos lang! Ang mga bateryang Lithium-ion ay bumababa sa paglipas ng panahon kapag ginagamit. Sa chart sa ibaba, makikita mo ang magkatulad na antas ng pagkawala ng hanay para sa dalawang magkaibang halaga:

1. Ang saklaw ng dashboard, o kung ano ang nakikita ng driver sa kanilang sasakyan

2. True range, isang paikot na halaga batay sa mga obserbasyon, na isinasaalang-alang ang mga salik gaya ng terrain at lagay ng panahon.

Tulad ng graph sa itaas, ang isang mas malaking standard deviation band ng totoong hanay ay nagpapahiwatig ng higit pang pagkakaiba-iba sa numero. Inaasahan namin ito dahil karaniwang mahigpit na kinokontrol ng Tesla ang hanay ng dashboard upang magbigay ng pare-parehong karanasan para sa driver.

Kaya, dapat kang mag-charge nang mabilis nang walang anumang alalahanin?

Tandaan na ang mga sasakyan na aming inoobserbahan ay medyo bata pa, at hindi namin alam kung paano patuloy na tatanda ang mga fast-charging na baterya na ito. Kung plano mong gumamit ng de-koryenteng sasakyan para sa pangmatagalan, maaari mo pa ring i-save ang mataas na boltahe na pagsingil para sa mga biyahe sa kalsada. Anumang iba pang magandang ideya? Subukang iwasan ang mabilis na pag-charge kapag ang baterya ng iyong sasakyan ay napakainit, napakalamig, o nasa isang matinding estado ng pag-charge (hal. 5% o 90%). Ang lahat ng sitwasyong ito ay maaaring maglagay ng karagdagang stress sa baterya at BMS.

------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ---------------------------------------