Tsina SUV MUNDO Tagagawa, tagapagtustos, pabrika

Noong 2023, nag-export ang sasakyan ng China ng 4.91 milyong sasakyan, na naging pinakamalaking exporter sa mundo sa unang pagkakataon. Kabilang sa mga ito, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay na-export ng 1.203 milyon. Nagsimula na ang panahon ng mahusay na paglalayag, nagtatago ng kakaiba at mahirap na mga kwento ng pakikibaka. Ang seryeng ito ng mga artikulo ay pangunahing nagtatala kung paano pumunta sa ibang bansa ang mga kumpanya ng sasakyang Tsino upang maghanap ng mga bagong pagkakataon sa bagong pattern ng electric at matalinong pandaigdigang industriya ng sasakyan.

2024 Guangzhou Auto Show: Nag-debut ang Deepal SL03 pure electric elite model noong Nobyembre 14,2024, bagong hanay ng kotse na 530km, sinusuportahan ang 3C charging, bumaba ang presyo ng pagpasok ng pure electric version:

Ilang araw na ang nakalipas, nalaman namin mula sa opisyal na ang bagong L6 EM-i at L7 EM-i ay nagsimula nang gumawa ng mga paghahanda sa produksyon, at nakatakdang magbukas para sa pre-sale sa paligid ng Spring Festival, at inaasahang mapunta sa mga dealership sa Enero.

Ang iCAR V23 ay opisyal na inilunsad. Ang bagong kotse ay nakaposisyon bilang isang compact pure electric SUV, at ang pinakamalaking highlight ay ang retro-style na hitsura, at ang power ay available sa two-wheel drive at four-wheel drive na mga bersyon, na may CLTC range na hanggang 501km.

Ang Xiaomi's Yu7 Sports isang mas palakasin na istilo ng panloob kaysa sa Xiaomi's Su7, at ang panoramic projection screen ng bagong kotse ay ipinahayag sa kauna -unahang pagkakataon, ayon sa mga larawan na nai -post sa online. Inaasahang ibebenta ang bagong kotse sa pagitan ng 300,000 at 400,000 yuan at ibebenta sa Hunyo at Hulyo 2025.

Ayon sa mga kamakailang ulat ng media, ang Tesla ay bumubuo ng isang pinasimple na variant ng Model Y na partikular para sa China-ang pinakamalaking merkado sa mundo para sa pinakamahusay na nagbebenta ng mga de-koryenteng kotse. Sa pangunguna ng koponan ng Tsino, ang bagong modelo ay nagpapanatili ng umiiral na mga pagsasaayos ng baterya, powertrain, at chassis upang mapabilis ang produksiyon, habang ang pag-trim ng mga hindi kinakailangang mga tampok. Ang diskarte ay naglalayong kontrahin ang tumitindi na kumpetisyon mula sa mga lokal na tatak ng EV na namumuno sa mga tsart ng benta, kahit na ang Tesla China ay hindi pa opisyal na kumpirmahin ang plano.