China Diesel Automobile Manufacturer, Supplier, Factory

Noong Hulyo, tinanggap ng industriya ng automotiko ang ilang mga bagong kotse na kapansin-pansin.
Ang mga bagong modelong ito ay hindi lamang nagpapakita ng mga pinakabagong teknolohikal na tagumpay ng mga pangunahing tatak kundi pati na rin ang naglalarawan sa pag-unlad ng trend ng hinaharap na merkado ng automotive. Susunod, tingnan natin ang limang pinakasikat na bagong kotse!

Kung mas malaki ang sasakyan, mas malaki ang potensyal para sa pagtitipid ng gasolina. Ang isa sa mga pangunahing benepisyo ng nakuryenteng transportasyon ay ang mas mababang gastos sa enerhiya kumpara sa mga gastos sa gasolina. Ang potensyal na makatipid sa gastos ay nag-iiba ayon sa kategorya ng sasakyan.

Ilang araw ang nakalipas, ang bagong Genesis GV70 ay opisyal na nagbukas ng pre-sale, na ang pre-sale na presyo ng luxury na bersyon ay $41,971 at ang flagship na bersyon ay $56,056. Para sa sanggunian, ang opisyal na presyo ng gabay ng kasalukuyang GV70 ay $46,450-$57154, at tila mas kaakit-akit ang bagong modelo sa mga tuntunin ng pagpepresyo.

Sa 2024 Beijing Auto Show, opisyal na binuksan ang Volvo EX30Reservation. Ang kotseng ito ay isang bagong modelo na inilunsad ng Volvo Cars para sa maliit na purong electric luxury SUV market. Ito rin ang pinakamaliit na modelo ng SUV ng Volvo hanggang ngayon. Ito ay binuo sa purong electric architecture ng Haohan platform.

Nagsimula ang GAC Toyota 2024 Guangzhou Marathon noong ika-8 ng Dis. Ang bagong-bagong intelligent pure electric SUV na Bozhi 3X ay nagsilbing pilot car ng event, at lumabas sa marathon track kasama ng libu-libong runner, na ito rin ang unang pagkakataon na gumamit si Guangma ng full-scene high-end intelligent. pagmamaneho ng pilot car, pag-inject ng mga bagong elemento ng forward-looking intelligent na teknolohiya sa kaganapan. Inihayag din ng GAC Toyota na ang Bozhi 3X ay opisyal na maglulunsad ng mga online na order mula ngayon, tumatanggap ng mga reserbasyon ng consumer, at ang bagong bituin ng Zhidian ay nagsimula nang husto.

Naaalala natin bago ang 1970s, pinalaki ng mga gumagawa ng kotse ang kanilang mga sasakyan, kapwa sa laki at displacement, sa takot na sabihin ng mga tao na sila ay maliit. Mamaya clunk ilang langis krisis, ang kalsada kapaligiran ay din mas at mas masikip, ang kotse sa kabuuan ay naging mas maliit. Gayunpaman, sa mga nakaraang taon, sa pangangailangan para sa mga pagbili ng kotse at mga pagbabago sa anyo ng enerhiya, ang kotse ay mas malaki at mas malaki. Limang metro ang haba ng sedan na isang bilang ng isang malaking bilang ng mga SUV, ang mga MPV ay isang malaking baywang. Pero ang laki ng likod ng sasakyan, ang laki ng kalsada ay hindi na maibabalik, kaya naging problema ang cornering, side parking. Upang direktang matamaan ang mga mamimili sa puntong ito ng sakit, kamakailan ang listahan ng Denza Z9GT crab mode bilang pokus ng publisidad para sa punto ng produkto, iniisip ng maraming hindi gaanong karanasan sa mga mahilig sa kotse na ang function na ito ay masyadong cool, ay ang pinakadakilang automotive sa ika-21 siglo. imbensyon! Ngunit ito ba ay talagang naimbento noong ika-21 siglo? Hindi naman kailangan!