Tsina Electric-driven na Sasakyan Tagagawa, tagapagtustos, pabrika

Matapos masanay na makita ang mga domestic na sasakyan na tinatalo ang Rolls Royce sa PPT, na palaging pinakamahusay sa loob ng 5 milyon at pinakamahusay sa loob ng 10 milyon, pagkatapos ay makita ang STERRA EXLANTIX ET ng EXEED na kinuha ang Audi Q5L bilang object ng matalo sa listing conference, at pagkatapos sumisigaw ng pangungusap ng "pinakamahusay na electric SUV sa loob ng 500,000", pakiramdam ko ang kumpanyang ito ay tapat at napakapigil Ang kumpanya ay napaka tapat, napakapigil, napakagalang.

Alam namin na sa Okt.15, nalaman namin mula sa mga nauugnay na channel na ang four-wheel drive na bersyon ng JETOUR Mountain Sea T2 ay ilulunsad sa Okt.21. Bilang sanggunian, ang kasalukuyang bersyon ng front-wheel drive ng Mountain sea T2 ay may presyo sa hanay na 179,900-20900 Yuan. Inaasahan na ang bersyon ng four-wheel drive ay nasa pagitan ng 200,0000 at 220,000 yuan.

Noong Nobyembre 10, si Zhou Ling, General Manager ng Brand at Komunikasyon ng SAIC-GM-Wuling, ay nagsabi sa kanyang personal na Weibo na ang Baojun Yunguang ay maaaring palitan ng pangalan na Xiangjing, ngunit ito ay kasalukuyang nasa ilalim ng talakayan sa katayuan ng Koleksyon, hindi pa pinal. Kasabay nito, ayon sa nakaraang impormasyon, ang kotse ay inaasahang ilulunsad sa loob ng taon.

Naaalala natin bago ang 1970s, pinalaki ng mga gumagawa ng kotse ang kanilang mga sasakyan, kapwa sa laki at displacement, sa takot na sabihin ng mga tao na sila ay maliit. Mamaya clunk ilang langis krisis, ang kalsada kapaligiran ay din mas at mas masikip, ang kotse sa kabuuan ay naging mas maliit. Gayunpaman, sa mga nakaraang taon, sa pangangailangan para sa mga pagbili ng kotse at mga pagbabago sa anyo ng enerhiya, ang kotse ay mas malaki at mas malaki. Limang metro ang haba ng sedan na isang bilang ng isang malaking bilang ng mga SUV, ang mga MPV ay isang malaking baywang. Pero ang laki ng likod ng sasakyan, ang laki ng kalsada ay hindi na maibabalik, kaya naging problema ang cornering, side parking. Upang direktang matamaan ang mga mamimili sa puntong ito ng sakit, kamakailan ang listahan ng Denza Z9GT crab mode bilang pokus ng publisidad para sa punto ng produkto, iniisip ng maraming hindi gaanong karanasan sa mga mahilig sa kotse na ang function na ito ay masyadong cool, ay ang pinakadakilang automotive sa ika-21 siglo. imbensyon! Ngunit ito ba ay talagang naimbento noong ika-21 siglo? Hindi naman kailangan!

Sa mga charger ng Home EV na pumapasok sa milyun -milyong mga sambahayan, ang "Charging Safety" ay naging nangungunang pag -aalala para sa mga mamimili. Kapag ang mga may -ari ng kotse ay nag -install ng mga aparato sa kanilang mga garahe o mga puwang sa paradahan, hindi nila maiiwasang mag -alala tungkol sa mga potensyal na nag -trigger ng sunog. Kaya, sino ang tunay na magagarantiyahan sa kaligtasan ng singilin sa bahay? Ito ay naging isang mahalagang katanungan sa kalsada sa malawakang pag -ampon ng bagong enerhiya.

Ipinapaliwanag ng komprehensibong gabay na ito kung ano ang Home EV Charger, mga pangunahing pagsasaalang-alang bago bumili, mga detalyadong feature na hahanapin, at kung paano naghahatid ang mga makabagong modelo tulad ng EXV Home EV Charger ng mahusay, matalino, at ligtas na pagsingil sa bahay. Baguhan ka man sa mga de-kuryenteng sasakyan o ina-upgrade ang iyong setup, nagbibigay ang blog na ito ng detalyadong gabay, mga talahanayan ng paghahambing, at FAQ upang matulungan kang gumawa ng matalinong desisyon.