Tsina Electric-powered Scooter Tagagawa, tagapagtustos, pabrika

Ang bagong modelo ay halos 5 metro ang haba, sa pangkalahatan, mayroon itong magandang pakiramdam ng paningin.

Noong ika -19 ng Marso, nalaman namin mula sa opisyal na tatak ng Jetour na ang 2025 manlalakbay ay malapit nang ilunsad. Ang sasakyan ay sumasailalim sa mga pag-upgrade sa 36 na mga detalye kabilang ang panlabas at interior nito, karagdagang pagpapahusay ng pagiging epektibo ng gastos. Kapansin -pansin, ang bagong modelo ay hindi naitigil ang tatlong mga pagpipilian sa kulay ng Danxia Orange, Lime Green, at Desert Yellow, at nagdagdag ng dalawang bagong kulay: Green Mountain at Glacier White.

Alam namin na sa Okt.15, nalaman namin mula sa mga nauugnay na channel na ang four-wheel drive na bersyon ng JETOUR Mountain Sea T2 ay ilulunsad sa Okt.21. Bilang sanggunian, ang kasalukuyang bersyon ng front-wheel drive ng Mountain sea T2 ay may presyo sa hanay na 179,900-20900 Yuan. Inaasahan na ang bersyon ng four-wheel drive ay nasa pagitan ng 200,0000 at 220,000 yuan.

Kamakailan lamang, ayon sa mga ulat ng domestic media, maglulunsad si Chery ng bagong tatak ng sasakyan ng enerhiya sa ikatlong quarter ng taong ito. Ang pangalan ng tatak ay maaaring "Yueji" at ang unang modelo ay opisyal na ilulunsad sa pagtatapos ng taon.

Noong ika-3 ng Abril, nakuha namin ang opisyal na mga imahe ng BMW 3 Series 50th Anniversary Limited Edition, isang mid-size na kotse mula sa BMW, mula sa opisyal na website ng BMW. Ang kotse na ito ay limitado sa 2,500 mga yunit at gagawa ng debut nito sa Shanghai Auto Show. Matapos ang 50 taon, ang BMW 3 Series ay nagbebenta ng higit sa 20 milyong mga yunit sa buong mundo, na naging pinakamahusay na nagbebenta ng mamahaling kotse sa buong mundo. Bukod dito, ang unang henerasyon ng modelo ay naging unang produkto ng BMW na lumampas sa isang milyong benta. Ang merkado ng Tsino ay gumanap din nang mahusay, na may mga benta na higit sa 1.73 milyong mga yunit, higit sa kalahati nito ang mga modelo ng ikapitong henerasyon.

Ang madalas na mabilis na pag-charge ng mga de-koryenteng sasakyan ay maaaring humantong sa pagtanda ng baterya. Batay sa mga eksperimento sa laboratoryo at isang malalim na pag-unawa sa pagtanda ng baterya ng lithium-ion, matagal nang alam ng mga siyentipiko na ang madalas na mataas na boltahe na pag-charge ay nagpapabilis sa pagkasira ng baterya at pagkawala ng saklaw. Ngunit paano isalin ang agham ng laboratoryo sa mga pack ng baterya ng lithium-ion para sa mga de-kuryenteng sasakyan?