Tsina Electrically Assisted Transport Tagagawa, tagapagtustos, pabrika

Ayon sa Reuters, ang mga taong pamilyar sa bagay na ito ay nagsiwalat noong ika-16 na sa isang hindi nagbubuklod ngunit maimpluwensyang boto pa rin, ang mga pamahalaan ng EU ay hindi sumang-ayon sa mga kalamangan at kahinaan ng EU na nagpapataw ng mga taripa sa mga de-koryenteng sasakyan na na-import mula sa China. Sinabi ng Reuters na ang malaking bilang ng mga abstention ay sumasalamin sa mga pag-aalinlangan ng maraming estadong miyembro ng EU.

Ang mas maraming domestic bagong enerhiya ay ginawa, ang mas maraming domestic car kritiko sabihin, mas maraming salita ang mga ito. Tulad ng mga sinaunang alchemist ng palasyo na nag-interpret ng celestial phenomena, isang domestic na bagong enerhiya ang lumipad, ilang mga analyst ang nagsabi na ito ay nasa unahan, ang ilan ay nagsabi na ito ay isang refrigerator na color TV, at ang ilan ay nagsabi na ito ay isang buwis sa IQ. Gayunpaman, sa Gitnang Asya, 4,000 kilometro ang layo mula sa amin, ang mga bagong sasakyan ng enerhiya ng China ay nahaharap sa isang ganap na naiibang sitwasyon.

Naaalala natin bago ang 1970s, pinalaki ng mga gumagawa ng kotse ang kanilang mga sasakyan, kapwa sa laki at displacement, sa takot na sabihin ng mga tao na sila ay maliit. Mamaya clunk ilang langis krisis, ang kalsada kapaligiran ay din mas at mas masikip, ang kotse sa kabuuan ay naging mas maliit. Gayunpaman, sa mga nakaraang taon, sa pangangailangan para sa mga pagbili ng kotse at mga pagbabago sa anyo ng enerhiya, ang kotse ay mas malaki at mas malaki. Limang metro ang haba ng sedan na isang bilang ng isang malaking bilang ng mga SUV, ang mga MPV ay isang malaking baywang. Pero ang laki ng likod ng sasakyan, ang laki ng kalsada ay hindi na maibabalik, kaya naging problema ang cornering, side parking. Upang direktang matamaan ang mga mamimili sa puntong ito ng sakit, kamakailan ang listahan ng Denza Z9GT crab mode bilang pokus ng publisidad para sa punto ng produkto, iniisip ng maraming hindi gaanong karanasan sa mga mahilig sa kotse na ang function na ito ay masyadong cool, ay ang pinakadakilang automotive sa ika-21 siglo. imbensyon! Ngunit ito ba ay talagang naimbento noong ika-21 siglo? Hindi naman kailangan!

Ilang araw na ang nakalipas, opisyal na inilabas ni Hongmeng Zhixing ang unang preview ng Zunjie, na opisyal na pinangalanang Zunjie S800 at nakatakdang opisyal na ilabas sa ika-26 ng Nobyembre. Ang bagong kotse ay dati nang pribadong pinahahalagahan sa Guangzhou Auto Show, at ang pagpoposisyon nito bilang isang milyong-class na malaking sedan, na nagta-target sa Maybach S-class. Ayon sa nakaraang balita, ang bagong kotse ay ibebenta bago ang tagsibol ng 2025, at ang pangalawang modelo ng Zunjie ay ilulunsad sa katapusan ng 2025.

Inaasahang ilulunsad ang bagong kotse sa paligid ng Pebrero 20, at sinimulan na nito ang pre-sales, na may kabuuang 6 na mga modelo. Ito ay nakaposisyon bilang isang mid-size na SUV, na nag-aalok ng 5-seater at 7-seater na mga pagpipilian, at nilagyan ng dalawang powertrains: 1.5L plug-in hybrid at 1.5T plug-in hybrid.

Ang bagong Haval Xiaolong Max ay nakatakdang simulan ang pre-sales sa Marso 21. Posisyon bilang isang mid-size na SUV, ang sasakyan ay pamantayan na may pangalawang henerasyon na HI4 plug-in hybrid system at nilagyan ng advanced na intelihenteng kakayahan sa pagmamaneho.