Tsina Extend Range Auto Tagagawa, tagapagtustos, pabrika

Ang madalas na mabilis na pag-charge ng mga de-koryenteng sasakyan ay maaaring humantong sa pagtanda ng baterya. Batay sa mga eksperimento sa laboratoryo at isang malalim na pag-unawa sa pagtanda ng baterya ng lithium-ion, matagal nang alam ng mga siyentipiko na ang madalas na mataas na boltahe na pag-charge ay nagpapabilis sa pagkasira ng baterya at pagkawala ng saklaw. Ngunit paano isalin ang agham ng laboratoryo sa mga pack ng baterya ng lithium-ion para sa mga de-kuryenteng sasakyan?

Ang haba ng katawan ng bagong modelo ay 5126mm na may 3088mm wheelbase. Nagbibigay ito ng dalawang uri ng power system, full charge at range extension, at planong ilabas muna sa Guangzhou Auto Show sa Nob 15, 2024.

Ang 602km long range Max na bersyon ay tataas sa 615km, at ang 710km long range Max na bersyon ay tataas sa 725km, na ang dalawang modelo ay may presyo na 186,800 RMB at 198,800 RMB ayon sa pagkakabanggit. Ang Long Range Max Edition ay nilagyan ng 245hp single motor at 60.7kWh na baterya, habang ang Ultra Long Range Max Edition ay nilagyan ng 313hp single motor at 76.3kWh na baterya.

Ang aktwal na mga imahe ng Zeekr 007 GT, ang pangalawang modelo ng pagbaril ng preno sa ilalim ng tatak ng Zeekr, ay ipinahayag. Bilang isang hinango ng kasalukuyang modelo ng 007, nakatakdang ilunsad sa ikalawang quarter.

Kamakailan lamang, nalaman namin mula sa mga opisyal na mapagkukunan na ang Aito M8 ay nakatakdang ilunsad noong Abril. Noong nakaraan, ang sasakyan ay binalak na mag -debut sa Shanghai Auto Show noong Abril, ipagbibili noong Mayo, at magsimulang maghatid sa Hunyo. Inaasahan na ang buong timeline ay maaaring ilipat up. Para sa sanggunian, ang Aito M9 ay naka -presyo sa pagitan ng 469,800 at 569,800 yuan, habang ang li l9 ay naka -presyo sa pagitan ng 409,800 at 439,800 yuan. Inaasahan na ang presyo ng Aito M8 ay magiging malapit sa Li L9, na lumilikha ng direktang kumpetisyon.

Habang patuloy na binabago ng mga electric vehicle (EV) ang pandaigdigang industriya ng transportasyon, mabilis na tumataas ang pangangailangan para sa mahusay na imprastraktura sa pagsingil. Dapat pamahalaan ng mga Charge Point Operator (CPO) ang daan-daan o kahit libu-libong istasyon ng pagsingil habang tinitiyak ang pagiging maaasahan, scalability, at kakayahang kumita. Ang Cloud Charging Management System para sa Charge Point Operator ay gumaganap ng mahalagang papel sa pagpapagana ng sentralisadong pagsubaybay, matalinong pamamahala ng enerhiya, real-time na pagsingil, at tuluy-tuloy na mga karanasan ng user.