Tsina Extend Range Car Tagagawa, tagapagtustos, pabrika

Kamakailan lamang, ibinahagi ng media personality na si Josh Byrnes sa online ang kanyang konsepto na pag-render ng Mazda Mazda 6E (kilalang domestically bilang EZ-6) na variant sa paglilibot. Nagtatampok ang sasakyan ng isang klasikong disenyo ng preno ng pagbaril na agad na nakakakuha ng mata. Inisip ni Josh ang Mazda Mazda 6E na paglilibot na nilagyan ng isang inline-anim na engine, na nagpoposisyon upang makipagkumpetensya nang direkta sa BMW M340i, Audi S5 Avant, at Mercedes-AMG C43.

Ang Ledao brand ng Nio ay inanunsyo ang pre-sale na presyo ng unang produkto nito, ang Ledao L60, sa $30,669, na $4,184 na mas mura kaysa sa panimulang presyo ng nakikipagkumpitensyang modelo, ang Tesla Model Y. Sinimulan ng CEO ng kumpanya na si Li Bin ang kaganapan sa pamamagitan ng nagpapaliwanag ng kahulugan ng "Ledao".

Ang madalas na mabilis na pag-charge ng mga de-koryenteng sasakyan ay maaaring humantong sa pagtanda ng baterya. Batay sa mga eksperimento sa laboratoryo at isang malalim na pag-unawa sa pagtanda ng baterya ng lithium-ion, matagal nang alam ng mga siyentipiko na ang madalas na mataas na boltahe na pag-charge ay nagpapabilis sa pagkasira ng baterya at pagkawala ng saklaw. Ngunit paano isalin ang agham ng laboratoryo sa mga pack ng baterya ng lithium-ion para sa mga de-kuryenteng sasakyan?

Kamakailan lamang, nalaman namin mula sa mga opisyal na mapagkukunan na ang Aito M8 ay nakatakdang ilunsad noong Abril. Noong nakaraan, ang sasakyan ay binalak na mag -debut sa Shanghai Auto Show noong Abril, ipagbibili noong Mayo, at magsimulang maghatid sa Hunyo. Inaasahan na ang buong timeline ay maaaring ilipat up. Para sa sanggunian, ang Aito M9 ay naka -presyo sa pagitan ng 469,800 at 569,800 yuan, habang ang li l9 ay naka -presyo sa pagitan ng 409,800 at 439,800 yuan. Inaasahan na ang presyo ng Aito M8 ay magiging malapit sa Li L9, na lumilikha ng direktang kumpetisyon.

Kamakailan lamang, nalaman namin mula sa opisyal na anunsyo ng Beijing Hyundai na ang bagong-bagong platform ng Electric SUV ng Beijing Hyundai-Elexio ay gagawa ng debut nito sa Mayo 7. Sa paghuhusga mula sa kasalukuyang mga imahe ng teaser, ang pangkalahatang disenyo ng sasakyan ay napaka-buong katawan. Bilang isang bagong-all-electric na produkto, ang opisyal ay hindi gumagamit ng serye na "IONIQ" (IONIQ).

Noong nakaraang buwan, itinatag itong 4 Year IM, sa wakas ay naghihintay para sa "highlight moment" nito. Noong panahong iyon IM L6 Sa pre-sale press conference, parang ginagaya ng IM joint CEO Liu Tao ang marketing routines ng industriya ng mobile phone, nagtanghal ng komprehensibong "Bench marking" drama ng mga kalabang kumpanya, at paulit-ulit na kinutya si Xiaomi "Meron walang tunay na katalinuhan", "Ang disenyo ay umaasa sa imitasyon."