> Mga produkto > Mga Pampasaherong Sasakyan > Honda > Honda e:NS1

Honda e:NS1

Bilang EXV, na kilala bilang Aecoauto, kami ay mga supplier na nakabase sa China na nag-aalok ng iba't ibang sasakyan, kabilang ang kilalang Honda e:NS1. Ang Honda e:NS1 ay isang compact electric car na binuo ng Honda para sa Chinese market. Idinisenyo ito upang maging abot-kaya at eco-friendly, na tumutugon sa tumataas na pangangailangan para sa mga de-kuryenteng sasakyan.

Magpadala ng Inquiry

Paglalarawan ng Produkto

Ang EXV, na kinilala rin bilang Aecoauto, ay gumaganap bilang isang supplier na nakabase sa China, na nag-aalok ng iba't ibang mga kotse, kabilang ang kilalang Honda e:NS1.

Nilagyan ng kumpleto sa teknolohiyang neural grid ng kotse, makikita ang perceived intelligence dahil mas komportable ka

Honda CONNECT 3.0 Intelligent Navigation Interconnection

·Intelligent na pakikipag-ugnayan ng boses at tumpak na pag-andar ng nabigasyon. Mga rich entertainment function at paggawa ng mga tawag sa telepono

· Paghahanap ng sasakyan

· Sasakyang kontrolado ng boses · kontrol ng remote na sasakyan. Pagbabahagi ng susi ng kotse, pamimili/paghahatid ng pagkain

· Paglimot ng paalala

· Pag-upgrade ng OTA

· Kontrol sa tahanan/pang-araw-araw na pagkakaugnay ng buhay

· Keyless simula/digital key ay

Driver State Perception System · FaceID

· Dispersion force monitoring at fatigue monitoring

· Mapanganib na pagmamanman ng postura sa pagmamaneho·

· Pagsubaybay sa emosyonal

Panlabas na power supply function

Park Assist

10.25-inch full LCD intelligent na instrumento

Pagkakabit ng smartphone

Matalino at mahusay na purong electric architecture

Mataas na pagkakabukod at hindi masusunog na mica board

Pinagsamang aluminum profile lower box body

Acid/E version CLTC na may hanay na 420km

Ang e-version/e-environment na bersyon ng CLTC ay may saklaw na 510km

Mataas na pagganap ng mga ternary lithium na baterya

Yanyuan Fireproof SMC Material Multiple Sealing Upper Shell

katawan

Distributed Battery Management System (BMS)

Nakikita ng FCW pre collision warning system ang sasakyan sa harap sa pamamagitan ng camera, tinutukoy ang posibilidad ng rear end collision sa sasakyan sa harap, at kapag mataas ang posibilidad, naglalabas ng alarma upang paalalahanan ang driver na bigyang pansin.

Maaaring subaybayan ng BSI blind spot monitoring system ang blind spot sa likod ng sasakyan anumang oras. Kapag lumitaw ang isang sasakyan, ito ay magpapaalala sa driver na bigyang-pansin sa pamamagitan ng mga palatandaan ng indicator at mga tunog ng babala sa rearview mirror.

Ang CTM rear view dynamic reminder system ay makaka-detect ng mga paparating na sasakyan o mga dynamic na bagay sa blind spot kapag umaatras at lumalabas sa sasakyan. Kung paparating ang sasakyan, tutunog ang tunog ng alarma at may ipapakitang babala sa rear view camera screen.

Nakikita ng TSR traffic sign intelligent recognition system ang mga road sign (mga limitasyon ng bilis) sa pamamagitan ng mga camera, ipinapakita ang nilalaman ng mga sign, at pinapaalalahanan ang mga driver na magbayad.

pansin.

Kinikilala ng RDM lane departure suppression system ang lane sa pamamagitan ng camera. Kapag lumihis ang sasakyan sa lane, nagbibigay ito ng mga alarm prompt at vibration prompt ng manibela, habang tinutulungan din ang sasakyan na bumalik sa lane.

Nakikita ng LDW lane departure warning system ang lane kung saan matatagpuan ang sasakyan sa pamamagitan ng camera, tinutukoy ang posibilidad ng paglihis, at kapag mataas ang posibilidad, naglalabas ng alarma upang paalalahanan ang driver na umandar upang maiwasan ang panganib.

Nakikita ng CMBS collision mitigation braking system ang mga sasakyan at pedestrian sa unahan sa pamamagitan ng mga camera at microwave radar. Kapag may posibilidad ng banggaan at panganib, mag-uudyok ito at maglalabas ng alarma. Sa ilang mga kundisyon, awtomatikong magpepreno ang sasakyan upang tulungan ang driver sa pag-iwas sa mga banggaan at pinsala.

Ang ACC active cruise control system (na may LSF low-speed following function) ay nakakakita ng distansya at pagkakaiba ng bilis sa pagitan ng sarili nitong sasakyan at ng sasakyan sa harap sa pamamagitan ng camera at microwave radar, at awtomatikong inaayos ang sarili nitong bilis upang mapanatili ang isang tiyak na ligtas na distansya mula sa ang pagmamaneho sa unahan.

Nakikita ng TJA traffic congestion assistance system ang ligtas na distansya at lane departure assistance ng naunang sasakyan sa pamamagitan ng mga camera at microwave radar kapag nagmamaneho sa mababang bilis, na nagpapababa sa karga ng driver.

Ang LKAS lane keeping assistance system ay nakakakita ng lane kung saan matatagpuan ang sasakyan sa pamamagitan ng camera at tumutulong sa paglalapat ng mga operasyon ng manibela upang mapanatili ang pagmamaneho ng sasakyan sa lane.