Tsina e-tron na kotse Tagagawa, tagapagtustos, pabrika

Opisyal na inilunsad ang bagong NETA X. Ang bagong kotse ay naglunsad ng kabuuang 4 na modelo ng pagsasaayos, at ang hanay ng presyo ay humigit-kumulang $1,270 - $1,780. Sa mga tuntunin ng buhay ng baterya, ang buhay ng baterya ay nagbibigay ng 401/501km na opsyonal.

Noong Agosto 21, opisyal na inilunsad ang Royal Theater Edition ng mga modelong AVATR 11/12, na nagkakahalaga ng $63,380. Ang bagong modelo ay magiging bagong top-of-the-line na modelo ng AVATR 11 at AVATR 12. Magdaragdag ang sasakyan ng ilang detalye sa labas at eksklusibong interior configuration.

Kung gusto mong sabihin kung anong modelo ang pinakamainit ngayon, SUV din ito kung titingnan mo ang mundo! Ang mga SUV ay umabot sa 48% ng pandaigdigang benta ng kotse noong 2023, ayon sa isang bagong pagsusuri ng International Energy Agency, na nangangahulugang halos isa sa bawat dalawang sasakyang ibinebenta ay isang SUV. Sa China, ang mga benta ng kotse noong Enero sa taong ito ay humigit-kumulang 2.439 milyong mga yunit, kung saan 1.149 milyon ay mga SUV, na lumampas din sa 47%. Gustong-gusto ng mga Intsik ang mga SUV, kaya kailan nagsimula ang unang SUV? Ngayon, tuklasin natin ang kuwento ng mga SUV sa China.

Ang bersyon ng Chery Tiggo 7 HE ay opisyal na imahe na inilabas at ang bagong kotse ay ililista sa ika-1 ng Nobyembre. Ang bagong modelo ay nagpatibay ng isang bagong istilo ng disenyo at nilagyan ng four-wheel drive system. Ang bagong plus na bersyon at high energy na bersyon ay ililista sa ika-1 ng Nobyembre nang sabay.

BYD tag-araw, ang modelo ay nakaposisyon bilang isang medium hanggang malaking laki ng MPV.

Naaalala natin bago ang 1970s, pinalaki ng mga gumagawa ng kotse ang kanilang mga sasakyan, kapwa sa laki at displacement, sa takot na sabihin ng mga tao na sila ay maliit. Mamaya clunk ilang langis krisis, ang kalsada kapaligiran ay din mas at mas masikip, ang kotse sa kabuuan ay naging mas maliit. Gayunpaman, sa mga nakaraang taon, sa pangangailangan para sa mga pagbili ng kotse at mga pagbabago sa anyo ng enerhiya, ang kotse ay mas malaki at mas malaki. Limang metro ang haba ng sedan na isang bilang ng isang malaking bilang ng mga SUV, ang mga MPV ay isang malaking baywang. Pero ang laki ng likod ng sasakyan, ang laki ng kalsada ay hindi na maibabalik, kaya naging problema ang cornering, side parking. Upang direktang matamaan ang mga mamimili sa puntong ito ng sakit, kamakailan ang listahan ng Denza Z9GT crab mode bilang pokus ng publisidad para sa punto ng produkto, iniisip ng maraming hindi gaanong karanasan sa mga mahilig sa kotse na ang function na ito ay masyadong cool, ay ang pinakadakilang automotive sa ika-21 siglo. imbensyon! Ngunit ito ba ay talagang naimbento noong ika-21 siglo? Hindi naman kailangan!