Tsina Electric-assist Cargo Bike Tagagawa, tagapagtustos, pabrika

Noong Martes ng gabi (ika-21) lokal na oras, ang European Union China Chamber of Commerce ay naglabas ng pahayag sa opisyal na account ng X na nagsasabing nalaman nito mula sa mga panloob na mapagkukunan na maaaring isaalang-alang ng China ang pagtaas ng pansamantalang rate ng taripa sa mga imported na sasakyan na may malalaking displacement na makina.

Ang mga kamakailang ulat sa industriya ay nagpapahiwatig na ang mga gumagawa ng kotse ng China ay lumalawak sa mga merkado na hindi European, partikular ang Brazil, sa gitna ng pagsisiyasat laban sa subsidy ng European Union sa mga sasakyang de-kuryenteng Tsino, na ipinapakita ng data ay nalampasan ang Belgium bilang pangunahing destinasyon para sa mga pag-export ng Chinese NEV.

Bilang kapalit na modelo ng kasalukuyang modelo ng kasalukuyang Tayron, ito ay binuo sa MOB evo. Ang wheelbase ay 60mm na mas mahaba kaysa sa kasalukuyang modelo, na umaabot sa 2791mm. Bilang isang pandaigdigang modelo, tinawag itong Tayron sa European market sa halip na Tiguan Allspace. At ito ay ilulunsad bilang Tiguan sa North American Market.

Ilulunsad ang AION UT sa Pebrero 2025, at ang bagong kotse ay nakaposisyon bilang isang maliit na purong electric hatchback sedan, na siyang pangatlong global strategic model ng Aion. Ayon sa naunang balita, ang bagong kotse ay ibebenta sa Enero 2025.

Nakuha namin ang Xiaomi SU7 Ultra mula sa catalog ng mga bagong modelo ng sasakyan ng enerhiya na exempted at exempted ng Ministry of Industry at Information Technology mula sa buwis sa pagbili ng sasakyan. Ang bagong modelo ay nilagyan ng 93.7 kWh na baterya, may saklaw na 520/555/600/630 km, at may timbang na 2,360 kg. Ito ay pinlano na opisyal na ilunsad sa Marso 2025. Ang bagong kotse ay nilagyan ng parehong dual-V8s + V6s three-motor all-wheel drive system bilang prototype, na may output na 1,548 horsepower.

Noong ika-24 ng Pebrero, nalaman namin mula sa opisyal na Changan Qiyuan na ang kanilang mid-to-malaking-sized na SUV, ang Qiyuan Q07, ay gagawa ng pampublikong pasinaya nito sa ika-27 ng Pebrero, na may higit pang mga detalye tungkol sa sistema ng pagmamaneho ng Tianzhu na maihayag. Sa kasalukuyan, kilala na ang sasakyan ay gumagamit ng isang multimodal end-to-end na Tianzhu AI malaking modelo at isang arkitektura ng sentral na komunikasyon sa network. Sa pamamagitan ng mahusay na pagsasanay, mataas na bilis ng komunikasyon, at mga pag-update ng high-frequency na mga pag-update ng OTA, nakamit nito ang buong bilis ng NOA at end-to-end na NOA, na nag-aalok ng mga gumagamit ng isang advanced na karanasan sa pagmamaneho. Ang kotse ay itinayo sa all-new SDA all-electric platform at nilagyan ng matalinong bagong asul na teknolohiya ng balyena.