Tsina Electric-assist na Sasakyan Tagagawa, tagapagtustos, pabrika

Kamakailan, opisyal na inanunsyo ng Volkswagen Group na mamumuhunan ito ng 2.5 bilyong euro para higit pang palawakin ang produksyon at innovation center nito sa Hefei, palakasin ang mga kakayahan sa lokal na pananaliksik at pagpapaunlad, at pabilisin ang produksyon ng dalawang Volkswagen brand smart electric model na pinagsama-samang binuo ng grupo at Xpeng Mga motor.

Noong gabi ng Hunyo 14, opisyal na inanunsyo ng Dongfeng Motor ang opisyal na paglulunsad ng Dongfeng Yipai eπ 008. Ang sasakyang ito ay umiinit mula pa noong simula ng taong ito. Pagkatapos ng maraming pampublikong pagpapakita at mga highlight, ang bagong kotse na ito sa wakas ay nagsimula sa opisyal na pagpapalabas nito ngayon.

Kamakailan, opisyal na inihayag ang Chery Fengyun T11. Ang bagong kotse ay isang extended-range na SUV, na may hitsura na katulad ng Land Rover Range Rover, isang anim na upuan na layout, isang komprehensibong hanay ng higit sa 1,400km, nilagyan ng laser radar, at NOP city driving assistance.

Nobyembre 30, Peng opisyal na preview ng kotse Disyembre 1 ay ilunsad Peng X9 8-upuan na bersyon, naghihintay para sa isang araw Akala ko talagang 8-upuan na bersyon, hindi naisip ang tinatawag na '8-upuan na bersyon' ay ang pag-upgrade ng upuan ng pasahero. 1 Disyembre, Peng kotse opisyal na anunsyo, ay ang Peng X9 pasahero upuan upgrade, 'hardware ay maaari ding OTA'. Pwede ring OTA' ang hardware. Bago mag-upgrade, ang upuan ng pasahero ng Xiaopeng X9 ay 4-way electric adjustment; pagkatapos mag-upgrade, ang upuan ng pasahero ng Xiaopeng X9 ay nagiging 12-way electric adjustment, bagong seat height 2-way adjustment, cushion tilt angle 2-way adjustment, seat 4-way lumbar support, at bagong upuan na 10-point massage.

Naaalala natin bago ang 1970s, pinalaki ng mga gumagawa ng kotse ang kanilang mga sasakyan, kapwa sa laki at displacement, sa takot na sabihin ng mga tao na sila ay maliit. Mamaya clunk ilang langis krisis, ang kalsada kapaligiran ay din mas at mas masikip, ang kotse sa kabuuan ay naging mas maliit. Gayunpaman, sa mga nakaraang taon, sa pangangailangan para sa mga pagbili ng kotse at mga pagbabago sa anyo ng enerhiya, ang kotse ay mas malaki at mas malaki. Limang metro ang haba ng sedan na isang bilang ng isang malaking bilang ng mga SUV, ang mga MPV ay isang malaking baywang. Pero ang laki ng likod ng sasakyan, ang laki ng kalsada ay hindi na maibabalik, kaya naging problema ang cornering, side parking. Upang direktang matamaan ang mga mamimili sa puntong ito ng sakit, kamakailan ang listahan ng Denza Z9GT crab mode bilang pokus ng publisidad para sa punto ng produkto, iniisip ng maraming hindi gaanong karanasan sa mga mahilig sa kotse na ang function na ito ay masyadong cool, ay ang pinakadakilang automotive sa ika-21 siglo. imbensyon! Ngunit ito ba ay talagang naimbento noong ika-21 siglo? Hindi naman kailangan!

Noong ika-24 ng Pebrero, nalaman namin mula sa opisyal na Changan Qiyuan na ang kanilang mid-to-malaking-sized na SUV, ang Qiyuan Q07, ay gagawa ng pampublikong pasinaya nito sa ika-27 ng Pebrero, na may higit pang mga detalye tungkol sa sistema ng pagmamaneho ng Tianzhu na maihayag. Sa kasalukuyan, kilala na ang sasakyan ay gumagamit ng isang multimodal end-to-end na Tianzhu AI malaking modelo at isang arkitektura ng sentral na komunikasyon sa network. Sa pamamagitan ng mahusay na pagsasanay, mataas na bilis ng komunikasyon, at mga pag-update ng high-frequency na mga pag-update ng OTA, nakamit nito ang buong bilis ng NOA at end-to-end na NOA, na nag-aalok ng mga gumagamit ng isang advanced na karanasan sa pagmamaneho. Ang kotse ay itinayo sa all-new SDA all-electric platform at nilagyan ng matalinong bagong asul na teknolohiya ng balyena.