Tsina MPV Auto Tagagawa, tagapagtustos, pabrika

Ayon sa Bloomberg, ang Japan ay nag-anunsyo ng isang moratorium sa paghahatid at pagbebenta ng anim na sasakyan na kasalukuyang nasa merkado, kabilang ang tatlong modelo ng Toyota, na lalong nagpapataas ng iskandalo sa kaligtasan na kinasasangkutan ng ilan sa mga nangungunang automaker sa mundo.

Noong Agosto 1, inihayag ni Gu Huinan, ang brand manager ng Hyper, na ang bersyon sa ibang bansa ng Hyper SSR, ang kauna-unahang mass-produce na super car ng China, ay opisyal na lumabas sa assembly line. Simula noon, ang mga Chinese super car ay nakamit ang kanilang unang mass export, at ang mga Chinese na tatak ng sasakyan ay muling gumawa ng matatag na hakbang patungo sa mundo, na sumulat ng isa pang milestone sa kasaysayan ng pag-unlad ng sasakyan ng China.

Sinakop na ngayon ng mga Chinese brand ang kalahati ng merkado ng sasakyan. Bilang karagdagan sa mga sedan, SUV, at iba pang pang-araw-araw na kotse para sa mga ordinaryong tao, ang mga sports car, na halos pinangungunahan ng mga dayuhang tatak noong nakaraan, ay mayroon na ring mga domestic na produkto. Ngunit huwag isipin na nagsimula pa lang gumawa ng mga sports car ang mga Chinese brand nitong mga nakaraang taon. Speaking of the founder of domestic sports cars, baka mas matanda siya sa ilan sa mga kaibigan ko dito! Ngayon, ayusin natin kung paano pinagsama-sama ng mga Chinese ang kanilang mga pangarap sa sports car nang hakbang-hakbang.

Ayon sa mga ulat sa media, ang Audi A5L na ipapakilala ng FAW Audi, na siyang kahalili ng kasalukuyang A4L, ay magiging unang modelo na nilagyan ng intelligent driving solution ng Huawei at inaasahang magde-debut sa Guangzhou Auto Show ngayong taon at magiging inilunsad sa merkado noong kalagitnaan ng 2025.

Kung gusto mong sabihin kung anong modelo ang pinakamainit ngayon, SUV din ito kung titingnan mo ang mundo! Ang mga SUV ay umabot sa 48% ng pandaigdigang benta ng kotse noong 2023, ayon sa isang bagong pagsusuri ng International Energy Agency, na nangangahulugang halos isa sa bawat dalawang sasakyang ibinebenta ay isang SUV. Sa China, ang mga benta ng kotse noong Enero sa taong ito ay humigit-kumulang 2.439 milyong mga yunit, kung saan 1.149 milyon ay mga SUV, na lumampas din sa 47%. Gustong-gusto ng mga Intsik ang mga SUV, kaya kailan nagsimula ang unang SUV? Ngayon, tuklasin natin ang kuwento ng mga SUV sa China.

Sa mga charger ng Home EV na pumapasok sa milyun -milyong mga sambahayan, ang "Charging Safety" ay naging nangungunang pag -aalala para sa mga mamimili. Kapag ang mga may -ari ng kotse ay nag -install ng mga aparato sa kanilang mga garahe o mga puwang sa paradahan, hindi nila maiiwasang mag -alala tungkol sa mga potensyal na nag -trigger ng sunog. Kaya, sino ang tunay na magagarantiyahan sa kaligtasan ng singilin sa bahay? Ito ay naging isang mahalagang katanungan sa kalsada sa malawakang pag -ampon ng bagong enerhiya.