Tsina Hilahin ang minahan ng trak Tagagawa, tagapagtustos, pabrika

Kamakailan, opisyal na inanunsyo ng Volkswagen Group na mamumuhunan ito ng 2.5 bilyong euro para higit pang palawakin ang produksyon at innovation center nito sa Hefei, palakasin ang mga kakayahan sa lokal na pananaliksik at pagpapaunlad, at pabilisin ang produksyon ng dalawang Volkswagen brand smart electric model na pinagsama-samang binuo ng grupo at Xpeng Mga motor.

Habang parami nang parami ang mga bagong kumpanya ng sasakyan ng enerhiya ng Tsina na nagpapalawak ng kanilang merkado sa Europa, ang mga advanced at murang de-kuryenteng sasakyan mula sa China ay pumapasok sa Europa, at sinabi ng Pangulo ng European Union na si Von der Leyen na ang European Union ay handa na magpataw ng mga parusang taripa sa mga pag-import ng mga sasakyang Tsino.

Naaalala natin bago ang 1970s, pinalaki ng mga gumagawa ng kotse ang kanilang mga sasakyan, kapwa sa laki at displacement, sa takot na sabihin ng mga tao na sila ay maliit. Mamaya clunk ilang langis krisis, ang kalsada kapaligiran ay din mas at mas masikip, ang kotse sa kabuuan ay naging mas maliit. Gayunpaman, sa mga nakaraang taon, sa pangangailangan para sa mga pagbili ng kotse at mga pagbabago sa anyo ng enerhiya, ang kotse ay mas malaki at mas malaki. Limang metro ang haba ng sedan na isang bilang ng isang malaking bilang ng mga SUV, ang mga MPV ay isang malaking baywang. Pero ang laki ng likod ng sasakyan, ang laki ng kalsada ay hindi na maibabalik, kaya naging problema ang cornering, side parking. Upang direktang matamaan ang mga mamimili sa puntong ito ng sakit, kamakailan ang listahan ng Denza Z9GT crab mode bilang pokus ng publisidad para sa punto ng produkto, iniisip ng maraming hindi gaanong karanasan sa mga mahilig sa kotse na ang function na ito ay masyadong cool, ay ang pinakadakilang automotive sa ika-21 siglo. imbensyon! Ngunit ito ba ay talagang naimbento noong ika-21 siglo? Hindi naman kailangan!

Kamakailan lamang, nalaman namin na ang Geely Galaxy Xingyao 8 EM ay nakatakdang ilunsad sa Mayo. Ang bagong sasakyan ay nakaposisyon bilang isang mid-to-malalaking laki ng kotse na may isang plug-in na hybrid powertrain.

Ang pakikipagtulungan na ito ay umiikot sa iba't ibang mga produkto ng susunod na henerasyon ng Intelligent na platform ng sabungan ng Hyundai Motor Group, na naglalayong palakasin ang komprehensibong kompetisyon at scale ng negosyo sa mga merkado ng Tsino at pandaigdig sa pamamagitan ng pagbabahagi ng mga kapaki-pakinabang na mapagkukunan. Ito ay mahusay na isulong ang pagpapatupad ng diskarte ng SDV (software na tinukoy ng software). Bilang karagdagan, ang pakikipagtulungan ay magpapalawak sa malalim na kooperasyong pang-industriya-akademya-pananaliksik. Sa pamamagitan ng mga pakikipagsosyo sa unibersidad at oriented na serbisyo sa unibersidad, ang tatlong partido ay magbabahagi ng industriya, merkado, at impormasyon ng teknolohiya ng paggupit, karagdagang pagsamahin ang mga mapagkukunan ng pang-industriya na kadena, unleash synergistic na potensyal na makabagong ideya, at hinihimok ang mabilis na pag-iiba at komersyalisasyon ng mga teknolohiyang intelihente na sasakyan.

Nag-aalok ang all-electric Lexus RZ lineup ng tatlong natatanging mga pagsasaayos na naaayon upang balansehin ang pagganap at kahusayan: RZ 550E F Sport Performance Powertrain: Dual-Motor AWD System Peak Power: 300 kW (402 hp) Pagpapabilis: 0-100 km/h sa 4.4 segundo Baterya at Saklaw: 77 kWh baterya na may 450 km na saklaw (CLTC cycle), na prioritizing dynamic na paghawak.