Tsina Purong Electric MPV Tagagawa, tagapagtustos, pabrika

Kamakailan lamang, nakuha namin mula sa mga nauugnay na channelNezha STest video ng pangangaso ng sasakyan. Ang bagong kotse ay nakaposisyon bilang isang purong electric medium at malaking kotse at ito ang unang modelo na binuo sa Shanhai Platform 2.0.

Sa mga nakalipas na araw, ang French automaker na Renault Group ay naglabas ng mga bagong anunsyo sa pakikipagtulungan, na sumasaklaw sa iba't ibang larangan tulad ng thermal energy, kuryente, at mga utility. Ang Renault ay nagtatakda ng sarili nitong kundisyon: upang magtagumpay, dapat itong makipagtulungan sa mga kumpanyang Tsino.

Simula sa "Song L", naniniwala akong mararamdaman mo na ang BYD, na magaling sa "pragmatism", ay nagsimulang umintindi ng romansa.

Kung gusto mong sabihin kung anong modelo ang pinakamainit ngayon, SUV din ito kung titingnan mo ang mundo! Ang mga SUV ay umabot sa 48% ng pandaigdigang benta ng kotse noong 2023, ayon sa isang bagong pagsusuri ng International Energy Agency, na nangangahulugang halos isa sa bawat dalawang sasakyang ibinebenta ay isang SUV. Sa China, ang mga benta ng kotse noong Enero sa taong ito ay humigit-kumulang 2.439 milyong mga yunit, kung saan 1.149 milyon ay mga SUV, na lumampas din sa 47%. Gustong-gusto ng mga Intsik ang mga SUV, kaya kailan nagsimula ang unang SUV? Ngayon, tuklasin natin ang kuwento ng mga SUV sa China.

Noong Oktubre 24, nalaman namin mula sa opisyal na ang bersyon ng produksyon ng Xiaomi SU7 Ultra ay opisyal na ilalabas sa Oktubre 29,2024. Inilunsad ang mga reserbasyon, at maaari kang pumili ng mga tindahan ng Xiaomi upang maranasan. Ang bersyon ng produksyon ng Xiaomi SU7 Ultra ay batay sa SU7, at kumpara sa naunang inilabas na prototype na kotse, ang kabuuang hugis ay magbabawas ng bahagi ng disenyo ng karera.

Naaalala natin bago ang 1970s, pinalaki ng mga gumagawa ng kotse ang kanilang mga sasakyan, kapwa sa laki at displacement, sa takot na sabihin ng mga tao na sila ay maliit. Mamaya clunk ilang langis krisis, ang kalsada kapaligiran ay din mas at mas masikip, ang kotse sa kabuuan ay naging mas maliit. Gayunpaman, sa mga nakaraang taon, sa pangangailangan para sa mga pagbili ng kotse at mga pagbabago sa anyo ng enerhiya, ang kotse ay mas malaki at mas malaki. Limang metro ang haba ng sedan na isang bilang ng isang malaking bilang ng mga SUV, ang mga MPV ay isang malaking baywang. Pero ang laki ng likod ng sasakyan, ang laki ng kalsada ay hindi na maibabalik, kaya naging problema ang cornering, side parking. Upang direktang matamaan ang mga mamimili sa puntong ito ng sakit, kamakailan ang listahan ng Denza Z9GT crab mode bilang pokus ng publisidad para sa punto ng produkto, iniisip ng maraming hindi gaanong karanasan sa mga mahilig sa kotse na ang function na ito ay masyadong cool, ay ang pinakadakilang automotive sa ika-21 siglo. imbensyon! Ngunit ito ba ay talagang naimbento noong ika-21 siglo? Hindi naman kailangan!