Tsina BYD Automotive Tagagawa, tagapagtustos, pabrika

Noong Disyembre 2008, ang unang plug-in hybrid na kotse sa mundo, ang BYD F3DM, ay ginawa nang maramihan sa Xi'an BYD High-tech Industrial Park, at ang konsepto ng "short-distance na kuryente at long-distance na langis" ay isinilang. Ngunit sa oras na iyon, dahil sa hindi pa sapat na teknolohiya ng makina, ang NEDC ng unang henerasyong teknolohiya ng DM na pinagtibay ng F3DM ay nagkaroon ng pagkawala ng kuryente na 10.7L, at ang kahusayan ng thermal ng engine ay 34% lamang.

Ang madalas na mabilis na pag-charge ng mga de-koryenteng sasakyan ay maaaring humantong sa pagtanda ng baterya. Batay sa mga eksperimento sa laboratoryo at isang malalim na pag-unawa sa pagtanda ng baterya ng lithium-ion, matagal nang alam ng mga siyentipiko na ang madalas na mataas na boltahe na pag-charge ay nagpapabilis sa pagkasira ng baterya at pagkawala ng saklaw. Ngunit paano isalin ang agham ng laboratoryo sa mga pack ng baterya ng lithium-ion para sa mga de-kuryenteng sasakyan?

Ang bagong kotse ay opisyal na inilunsad noong 2024 Guangzhou Auto Show.
Mayroon itong dalawang bersyon: full charge at plug-in hybrid, na may kabuuang 5 uri. Nakaposisyon ito bilang isang medium hanggang large-sized na sasakyan.

Ilang araw na ang nakalilipas, nalaman namin mula sa opisyal na ang Light EV ay ilulunsad sa Pebrero 14,2025. Ang mga pre-order para sa bagong modelo ay nagsimula na.Ang kotse na ito ay opisyal na nakaposisyon bilang isang "purong electric utility vehicle", na sumusuporta sa panlabas na paglabas at upuan flat na natitiklop na pag-andar, at ang layout ng espasyo ay napaka-kakayahang umangkop.

Noong ika-24 ng Pebrero, nalaman namin mula sa opisyal na Changan Qiyuan na ang kanilang mid-to-malaking-sized na SUV, ang Qiyuan Q07, ay gagawa ng pampublikong pasinaya nito sa ika-27 ng Pebrero, na may higit pang mga detalye tungkol sa sistema ng pagmamaneho ng Tianzhu na maihayag. Sa kasalukuyan, kilala na ang sasakyan ay gumagamit ng isang multimodal end-to-end na Tianzhu AI malaking modelo at isang arkitektura ng sentral na komunikasyon sa network. Sa pamamagitan ng mahusay na pagsasanay, mataas na bilis ng komunikasyon, at mga pag-update ng high-frequency na mga pag-update ng OTA, nakamit nito ang buong bilis ng NOA at end-to-end na NOA, na nag-aalok ng mga gumagamit ng isang advanced na karanasan sa pagmamaneho. Ang kotse ay itinayo sa all-new SDA all-electric platform at nilagyan ng matalinong bagong asul na teknolohiya ng balyena.

Nag-aalok ang all-electric Lexus RZ lineup ng tatlong natatanging mga pagsasaayos na naaayon upang balansehin ang pagganap at kahusayan: RZ 550E F Sport Performance Powertrain: Dual-Motor AWD System Peak Power: 300 kW (402 hp) Pagpapabilis: 0-100 km/h sa 4.4 segundo Baterya at Saklaw: 77 kWh baterya na may 450 km na saklaw (CLTC cycle), na prioritizing dynamic na paghawak.