Tsina EQB Auto Tagagawa, tagapagtustos, pabrika

Noong gabi ng Hunyo 14, opisyal na inanunsyo ng Dongfeng Motor ang opisyal na paglulunsad ng Dongfeng Yipai eπ 008. Ang sasakyang ito ay umiinit mula pa noong simula ng taong ito. Pagkatapos ng maraming pampublikong pagpapakita at mga highlight, ang bagong kotse na ito sa wakas ay nagsimula sa opisyal na pagpapalabas nito ngayon.

Noong Marso 25, nalaman namin mula sa mga opisyal na channel ng Equation Leopard na ang bagong-bagong mid-size na SUV, ang Titanium 3 (mga parameter | Inquiry), ay magsisimula sa pre-sales sa Marso 31. Ang sasakyan ay nakumpleto ang pag-file ng MIIT, na may tinatayang panimulang presyo ng 220,000 yuan.

Kamakailan lamang, pinakawalan ng Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) ang ika -19 na katalogo ng mga bagong modelo ng sasakyan ng enerhiya na walang bayad mula sa buwis sa pagbili ng sasakyan. Ayon sa isiniwalat na impormasyon, ang saklaw ng mga pagtutukoy ng bagong all-electric mid-to-malaking SUV ng Li Auto-ay ipinahayag. Ang modelo ay mag -aalok ng tatlong mga pagpipilian sa saklaw - 660 km, 710 km, at 720 km - depende sa timbang at pagsasaayos, lahat ay pinalakas ng isang 87.3 kWh baterya pack. Naiulat na ang bagong sasakyan ay nakatakdang opisyal na ilunsad noong Setyembre.

Kamakailan, nalaman namin mula sa dayuhang media na ang E-HS9, isang malaking purong electric SUV sa ilalim ng tatak ng Hongqi, ay papasok sa merkado ng Aleman. Bilang karagdagan, ang tatak ng Hongqi ay naibenta sa ilang mga merkado sa Europa kabilang ang Norway, Denmark, at Iceland.

Habang parami nang parami ang mga bagong kumpanya ng sasakyan ng enerhiya ng Tsina na nagpapalawak ng kanilang merkado sa Europa, ang mga advanced at murang de-kuryenteng sasakyan mula sa China ay pumapasok sa Europa, at sinabi ng Pangulo ng European Union na si Von der Leyen na ang European Union ay handa na magpataw ng mga parusang taripa sa mga pag-import ng mga sasakyang Tsino.

Noong Disyembre 2008, ang unang plug-in hybrid na kotse sa mundo, ang BYD F3DM, ay ginawa nang maramihan sa Xi'an BYD High-tech Industrial Park, at ang konsepto ng "short-distance na kuryente at long-distance na langis" ay isinilang. Ngunit sa oras na iyon, dahil sa hindi pa sapat na teknolohiya ng makina, ang NEDC ng unang henerasyong teknolohiya ng DM na pinagtibay ng F3DM ay nagkaroon ng pagkawala ng kuryente na 10.7L, at ang kahusayan ng thermal ng engine ay 34% lamang.