China EV Toyota Car Manufacturer, Supplier, Factory

Sa oras na iyon, ang Nikkei-BP ng Japan ay nagsagawa ng isang komprehensibong pagbuwag sa isang BYD seal at naglathala ng isang libro na nagdedetalye sa proseso ng pagbuwag. Binuwag ng publishing house ang selyo sa walong piraso, kabilang ang body ng kotse, baterya, power train, electronic control facility, at interior parts.

Ayon sa mga ulat sa media, ang Audi A5L na ipapakilala ng FAW Audi, na siyang kahalili ng kasalukuyang A4L, ay magiging unang modelo na nilagyan ng intelligent driving solution ng Huawei at inaasahang magde-debut sa Guangzhou Auto Show ngayong taon at magiging inilunsad sa merkado noong kalagitnaan ng 2025.

Kung gusto mong sabihin kung anong modelo ang pinakamainit ngayon, SUV din ito kung titingnan mo ang mundo! Ang mga SUV ay umabot sa 48% ng pandaigdigang benta ng kotse noong 2023, ayon sa isang bagong pagsusuri ng International Energy Agency, na nangangahulugang halos isa sa bawat dalawang sasakyang ibinebenta ay isang SUV. Sa China, ang mga benta ng kotse noong Enero sa taong ito ay humigit-kumulang 2.439 milyong mga yunit, kung saan 1.149 milyon ay mga SUV, na lumampas din sa 47%. Gustong-gusto ng mga Intsik ang mga SUV, kaya kailan nagsimula ang unang SUV? Ngayon, tuklasin natin ang kuwento ng mga SUV sa China.

Noong Hulyo, tinanggap ng industriya ng automotiko ang ilang mga bagong kotse na kapansin-pansin.
Ang mga bagong modelong ito ay hindi lamang nagpapakita ng mga pinakabagong teknolohikal na tagumpay ng mga pangunahing tatak kundi pati na rin ang naglalarawan sa pag-unlad ng trend ng hinaharap na merkado ng automotive. Susunod, tingnan natin ang limang pinakasikat na bagong kotse!

Ang XPENG MONA M03 ay nakatanggap ng maraming atensyon. Kung tutuusin, mas mababa ang positioning nito kaysa sa brand ng XPENG, kaya maraming kaibigan na may limitadong badyet ang binibigyang pansin ito. Nalantad ang hitsura ng kotse sa card na ito, at sa pagkakataong ito ay nakakuha kami ng mga larawan ng espiya ng interior ng bagong sasakyan. Iniulat na ang bagong kotse ay ilulunsad sa Agosto at nakaposisyon bilang isang purong electric compact sedan.

Bilang tugon sa pagpapataw ng mga taripa ng European Union sa mga sasakyang de-koryenteng Tsino, inihayag ng CEO ng Stellantis na si Tang Weishi na ang Leapmotor na sasakyan ay maglilipat ng ilang produksyon sa Europa, na kailangang bawasan ang mga gastos at mapanatili ang pagiging mapagkumpitensya sa European market sa ilalim ng mga hadlang sa taripa.