China Mercedes EQC Sedan Manufacturer, Supplier, Factory

Noong 2025, ayon sa bagong plano ng sasakyan, ang dinastiya ng network nito ay nakatakdang tanggapin ang isang mabibigat na punong barko na SUV, ang Tang L. bilang isang "na -upgrade na bersyon" ng kasalukuyang modelo ng Tang, ang tang l ay hindi lamang isang simpleng pag -iiba ngunit isang kumpleto Overhaul sa mga tuntunin ng laki, teknolohiya, at luho. Ang bagong punong barko na ito ay naglalayong makipagkumpetensya sa mga modelo tulad ng Li Auto L6 at Aito M7. Sumisid sa malalim sa disenyo, pagganap, at matalinong mga pagsasaayos ng lubos na inaasahang bagong modelo.

Noong Disyembre 2, 2024, nalaman namin mula sa opisyal ng AVATR na ang katamtaman at malaking SUV nito - ang bagong AVATR 11 ay opisyal na inilunsad, bilang isang binagong modelo, naglunsad ito ng purong electric na bersyon at isang pinahabang bersyon ng saklaw, sa kabuuan na 5 mga modelo ng pagsasaayos.

Noong Disyembre 2008, ang unang plug-in hybrid na kotse sa mundo, ang BYD F3DM, ay ginawa nang maramihan sa Xi'an BYD High-tech Industrial Park, at ang konsepto ng "short-distance na kuryente at long-distance na langis" ay isinilang. Ngunit sa oras na iyon, dahil sa hindi pa sapat na teknolohiya ng makina, ang NEDC ng unang henerasyong teknolohiya ng DM na pinagtibay ng F3DM ay nagkaroon ng pagkawala ng kuryente na 10.7L, at ang kahusayan ng thermal ng engine ay 34% lamang.

Ang Xiaomi's Yu7 Sports isang mas palakasin na istilo ng panloob kaysa sa Xiaomi's Su7, at ang panoramic projection screen ng bagong kotse ay ipinahayag sa kauna -unahang pagkakataon, ayon sa mga larawan na nai -post sa online. Inaasahang ibebenta ang bagong kotse sa pagitan ng 300,000 at 400,000 yuan at ibebenta sa Hunyo at Hulyo 2025.

Bilang kapalit na modelo ng kasalukuyang modelo ng kasalukuyang Tayron, ito ay binuo sa MOB evo. Ang wheelbase ay 60mm na mas mahaba kaysa sa kasalukuyang modelo, na umaabot sa 2791mm. Bilang isang pandaigdigang modelo, tinawag itong Tayron sa European market sa halip na Tiguan Allspace. At ito ay ilulunsad bilang Tiguan sa North American Market.

Marahil ay hindi tama ang kapaligiran noong panahong iyon. Sa mga sumunod na taon, lahat ng mga Chinese brand na ito ay sumuko sa ideya ng paggawa ng mga sports car. Hanggang sa 2016 na ang isa pang Chinese na sports car ay lumitaw sa harap ng mga tao, iyon ay, Qiantu K50. Ang sports car sa oras na ito ay hindi na maihahambing sa mga kotseng iyon na dumating sa kabilang direksyon.