Tsina Mabigat na trak Tagagawa, tagapagtustos, pabrika

Dalawang kilalang Japanese carmaker, Suzuki at Subaru, ang nag-anunsyo kamakailan na ganap nilang isara ang kanilang mga production plant, isang desisyon na nakakuha ng malawakang atensyon sa industriya at sa merkado.

Simula sa "Song L", naniniwala akong mararamdaman mo na ang BYD, na magaling sa "pragmatism", ay nagsimulang umintindi ng romansa.

Ilang araw ang nakalipas, opisyal na inilabas ng BYD ang isang teaser na imahe ng pangalawang henerasyong Song Pro DM-i at sinabing malapit nang ilunsad ang bagong kotse. Ang bagong modelo ay nakaposisyon bilang isang compact SUV at nilagyan ng pinakabagong 5th-generation DM plug-in hybrid na teknolohiya ng BYD.

Ang bagong modelo ay halos 5 metro ang haba, sa pangkalahatan, mayroon itong magandang pakiramdam ng paningin.

Kamakailan lamang, nalaman namin mula sa mga opisyal na mapagkukunan na ang Aito M8 ay nakatakdang ilunsad noong Abril. Noong nakaraan, ang sasakyan ay binalak na mag -debut sa Shanghai Auto Show noong Abril, ipagbibili noong Mayo, at magsimulang maghatid sa Hunyo. Inaasahan na ang buong timeline ay maaaring ilipat up. Para sa sanggunian, ang Aito M9 ay naka -presyo sa pagitan ng 469,800 at 569,800 yuan, habang ang li l9 ay naka -presyo sa pagitan ng 409,800 at 439,800 yuan. Inaasahan na ang presyo ng Aito M8 ay magiging malapit sa Li L9, na lumilikha ng direktang kumpetisyon.

Ang presyon upang mabawasan ang mga gastos, mapahusay ang kaligtasan, at matugunan ang mga oras ng paghahatid ay walang tigil sa mundo ng mga komersyal na sasakyan. Sa loob ng maraming taon, umasa kami sa intuwisyon at manu -manong mga troso, ngunit ang data ay palaging nawawala. Nagbago iyon nang isinama namin ang EXV Telematics sa aming operasyon.