Tsina van Tagagawa, tagapagtustos, pabrika

Kamakailan lamang, ang mga opisyal na imahe ng Volvo ES90 (mga parameter | pagtatanong) ay naikalat, at ang bagong kotse ay nakatakdang gawin ang pasinaya nito sa ika -5 ng Marso. Ibabahagi ng ES90 ang arkitektura ng SPA2 sa EX90, na nagpoposisyon sa sarili bilang isang punong barko ng electric sedan. Ang sasakyan na ito ay isasagawa ang konsepto ng mga kotse na tinukoy ng software, na nagiging modelo ng Volvo na may pinakamalakas na lakas ng computing ng core hanggang sa kasalukuyan, na may isang saklaw ng pagmamaneho na inaasahan na umabot sa 700km.

Sa mga nakalipas na araw, ang French automaker na Renault Group ay naglabas ng mga bagong anunsyo sa pakikipagtulungan, na sumasaklaw sa iba't ibang larangan tulad ng thermal energy, kuryente, at mga utility. Ang Renault ay nagtatakda ng sarili nitong kundisyon: upang magtagumpay, dapat itong makipagtulungan sa mga kumpanyang Tsino.

Idinagdag ng bagong modelo ang IP ng larong 《Peace Elite》na batay sa bersyon ng turista na AWD na may 2.0t+7DCT, na nagdadala ng personalized na pagpipilian para sa user.

Ilang araw na ang nakalilipas, nalaman namin mula sa opisyal na ang Light EV ay ilulunsad sa Pebrero 14,2025. Ang mga pre-order para sa bagong modelo ay nagsimula na.Ang kotse na ito ay opisyal na nakaposisyon bilang isang "purong electric utility vehicle", na sumusuporta sa panlabas na paglabas at upuan flat na natitiklop na pag-andar, at ang layout ng espasyo ay napaka-kakayahang umangkop.

Ang mga kamakailang ulat sa industriya ay nagpapahiwatig na ang mga gumagawa ng kotse ng China ay lumalawak sa mga merkado na hindi European, partikular ang Brazil, sa gitna ng pagsisiyasat laban sa subsidy ng European Union sa mga sasakyang de-kuryenteng Tsino, na ipinapakita ng data ay nalampasan ang Belgium bilang pangunahing destinasyon para sa mga pag-export ng Chinese NEV.

Ang madalas na mabilis na pag-charge ng mga de-koryenteng sasakyan ay maaaring humantong sa pagtanda ng baterya. Batay sa mga eksperimento sa laboratoryo at isang malalim na pag-unawa sa pagtanda ng baterya ng lithium-ion, matagal nang alam ng mga siyentipiko na ang madalas na mataas na boltahe na pag-charge ay nagpapabilis sa pagkasira ng baterya at pagkawala ng saklaw. Ngunit paano isalin ang agham ng laboratoryo sa mga pack ng baterya ng lithium-ion para sa mga de-kuryenteng sasakyan?