Tsina Xiaomi Car Tagagawa, tagapagtustos, pabrika

Kamakailan lamang, nalaman namin mula sa mga opisyal na mapagkukunan na ang lahat-ng electric na Mini Cooper JCW at Mini Aceman JCW na mga modelo ay nagpasok ng mass production sa Spotlight Automotive Factory na matatagpuan sa Zhangjiagang at naghanda para sa kanilang napipintong paglulunsad sa merkado ng Tsino. Kasunod nito, ang dalawang modelong ito ay ibibigay din sa pandaigdigang merkado.

Ang Ledao brand ng Nio ay inanunsyo ang pre-sale na presyo ng unang produkto nito, ang Ledao L60, sa $30,669, na $4,184 na mas mura kaysa sa panimulang presyo ng nakikipagkumpitensyang modelo, ang Tesla Model Y. Sinimulan ng CEO ng kumpanya na si Li Bin ang kaganapan sa pamamagitan ng nagpapaliwanag ng kahulugan ng "Ledao".

Ilang araw na ang nakalipas, nalaman namin mula sa XPENG Huitian na ang XPENG Huitian ay pumirma ng kontrata sa pagpapareserba para sa 150 unit ng unang mass-produced flying car na "Land Aircraft Carrier", na nakalaan ng Gaozhi Airlines at Aocheng Airlines, at gagawa ang kumpanya. isang karanasan sa produkto ng "ligtas na paglipad, libreng paglipad, at libreng paglipad" para sa mga gumagamit ng lumilipad na sasakyan sa Lalawigan ng Zhejiang sa hinaharap.

Ang Executive Vice President ng Sales and Marketing sa SAIC Volkswagen, ay nagsiwalat na ang bersyon ng produksiyon ng ID.era, na gumawa ng pasinaya sa Shanghai Auto Show, ay inaasahan na pangunahin sa Guangzhou Auto Show at paglulunsad sa Q1 2026.

Noong 2023, nag-export ang sasakyan ng China ng 4.91 milyong sasakyan, na naging pinakamalaking exporter sa mundo sa unang pagkakataon. Kabilang sa mga ito, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay na-export ng 1.203 milyon. Nagsimula na ang panahon ng mahusay na paglalayag, nagtatago ng kakaiba at mahirap na mga kwento ng pakikibaka. Ang seryeng ito ng mga artikulo ay pangunahing nagtatala kung paano pumunta sa ibang bansa ang mga kumpanya ng sasakyang Tsino upang maghanap ng mga bagong pagkakataon sa bagong pattern ng electric at matalinong pandaigdigang industriya ng sasakyan.

Sinakop na ngayon ng mga Chinese brand ang kalahati ng merkado ng sasakyan. Bilang karagdagan sa mga sedan, SUV, at iba pang pang-araw-araw na kotse para sa mga ordinaryong tao, ang mga sports car, na halos pinangungunahan ng mga dayuhang tatak noong nakaraan, ay mayroon na ring mga domestic na produkto. Ngunit huwag isipin na nagsimula pa lang gumawa ng mga sports car ang mga Chinese brand nitong mga nakaraang taon. Speaking of the founder of domestic sports cars, baka mas matanda siya sa ilan sa mga kaibigan ko dito! Ngayon, ayusin natin kung paano pinagsama-sama ng mga Chinese ang kanilang mga pangarap sa sports car nang hakbang-hakbang.