Tsina Diesel na Kotse Tagagawa, tagapagtustos, pabrika

Ang mga kamakailang ulat sa industriya ay nagpapahiwatig na ang mga gumagawa ng kotse ng China ay lumalawak sa mga merkado na hindi European, partikular ang Brazil, sa gitna ng pagsisiyasat laban sa subsidy ng European Union sa mga sasakyang de-kuryenteng Tsino, na ipinapakita ng data ay nalampasan ang Belgium bilang pangunahing destinasyon para sa mga pag-export ng Chinese NEV.

Noong gabi ng Hunyo 14, opisyal na inanunsyo ng Dongfeng Motor ang opisyal na paglulunsad ng Dongfeng Yipai eπ 008. Ang sasakyang ito ay umiinit mula pa noong simula ng taong ito. Pagkatapos ng maraming pampublikong pagpapakita at mga highlight, ang bagong kotse na ito sa wakas ay nagsimula sa opisyal na pagpapalabas nito ngayon.

"Pumunta sa dagat | Sa wakas ay nabigong umunlad ang European Union. Habang sinusundan ng European Union ang bilis ng Estados Unidos at pinapataas ang mga taripa sa mga tram ng China, ang bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya ng China ay aktibong naghahanap ng mga solusyon sa mga nakaraang araw. Gayunpaman, ang mga kamakailang ulat mula sa ang dayuhang media POLITICO ay nagdala ng isang kislap ng liwanag sa mga kumpanya ng kotse sa "gulo ", na isa ring ideyang itinaguyod ng may-akda kamakailan.

Ang XPENG MONA M03 ay nakatanggap ng maraming atensyon. Kung tutuusin, mas mababa ang positioning nito kaysa sa brand ng XPENG, kaya maraming kaibigan na may limitadong badyet ang binibigyang pansin ito. Nalantad ang hitsura ng kotse sa card na ito, at sa pagkakataong ito ay nakakuha kami ng mga larawan ng espiya ng interior ng bagong sasakyan. Iniulat na ang bagong kotse ay ilulunsad sa Agosto at nakaposisyon bilang isang purong electric compact sedan.

Kamakailan, opisyal na nagsimula ang pre-sale ng NETA S hunting car sa ilalim ng NETA Auto. Ang bagong sasakyan ay naglunsad ng 3 extended-range na mga modelo, na may pre-sale na hanay ng presyo na $24,902-$29,843. Bilang bersyon ng pangangaso ng NETA S (panoramic view car), ang bagong kotse ay nakaposisyon pa rin bilang isang medium-to-large na kotse, na binuo sa Shanhai platform 2.0 architecture. Ang pre-sale na modelo sa pagkakataong ito ay gumagamit ng extended-range na power system at isang purong electric na bersyon ang ilulunsad sa hinaharap. Iniulat na ang bagong kotse ay opisyal na ilulunsad sa Agosto at mass delivery ay magsisimula sa Setyembre.

Ayon sa mga kamakailang ulat ng media, ang Tesla ay bumubuo ng isang pinasimple na variant ng Model Y na partikular para sa China-ang pinakamalaking merkado sa mundo para sa pinakamahusay na nagbebenta ng mga de-koryenteng kotse. Sa pangunguna ng koponan ng Tsino, ang bagong modelo ay nagpapanatili ng umiiral na mga pagsasaayos ng baterya, powertrain, at chassis upang mapabilis ang produksiyon, habang ang pag-trim ng mga hindi kinakailangang mga tampok. Ang diskarte ay naglalayong kontrahin ang tumitindi na kumpetisyon mula sa mga lokal na tatak ng EV na namumuno sa mga tsart ng benta, kahit na ang Tesla China ay hindi pa opisyal na kumpirmahin ang plano.